Une coopération surprenante va débuter en Amérique du Nord : Ford installera la borne de recharge de Tesla dans ses nouveaux véhicules électriques à partir de 2025. Dans l’intervalle, les véhicules Ford équipés de ports CCS pourront utiliser les superchargeurs Tesla au moyen d’adaptateurs.
Hier, sur Twitter Spaces, le PDG de Ford Jim Farley a annoncé la coopération lors d’une conversation avec le PDG de Tesla, Elon Musk. Farley a également révélé que Ford adoptera la désignation North American Charging Standard (NACS) créée par Tesla.
À partir du printemps 2023 – dans la période intermédiaire jusqu’à ce que les ports de recharge de Tesla soient intégrés aux véhicules électriques de Ford – les propriétaires de véhicules électriques Ford actuels équipés d’un connecteur CCS pourront accéder aux plus de 12 000 superchargeurs Tesla dans le Etats-Unis et Canada.
Cela signifie que les véhicules Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit peuvent accéder au réseau de superchargeurs de Tesla et aux superchargeurs V3. L’accès au réseau Supercharger sera activé par un adaptateur développé par Telsa et une intégration logicielle avec activation et paiement avec les applications de Ford, donnant non seulement aux navetteurs privés mais aussi aux commerçants l’accès à un vaste réseau de recharge rapide combinant les réseaux des deux sociétés. D’ici 2025, lorsque Ford équipera ses véhicules électriques du port de charge NACS, les conducteurs des nouveaux véhicules n’auront plus besoin d’un adaptateur pour accéder directement aux superchargeurs Tesla.
L’adaptateur et l’installation ultérieure de ports Tesla dans les véhicules Ford vont plus que doubler l’accès des conducteurs Ford aux chargeurs CC, qui sont actuellement au nombre d’environ 10 000 dans le cadre du réseau Blue Oval Charge. Jim Farley, président et chef de la direction de Ford, a expliqué : « Un accès généralisé à la recharge rapide est absolument vital pour notre croissance en tant que marque de véhicules électriques, et cet accord révolutionnaire intervient alors que nous accélérons la production de nos populaires Mustang Mach-E et F-150. Lightning, et prépare le lancement d’une série de véhicules électriques de nouvelle génération à partir de 2025. »
Tesla a publié la conception de sa prise Supercharger exclusive en Amérique du Nord en novembre 2022 et a invité les constructeurs automobiles et les opérateurs de réseaux de recharge à utiliser les prises et prises Supercharger à l’avenir pour faire de son système la norme de recharge en Amérique du Nord.
À la mi-février de cette année, le gouvernement américain a présenté ses exigences en matière de financement des infrastructures de recharge, qui stipulaient que les fabricants utilisaient la norme de recharge rapide CCS. Tesla a déclaré qu’il rendrait au moins 7 500 de ses superchargeurs et chargeurs de destination « disponibles pour tous les véhicules électriques » d’ici la fin de 2024. Peu de temps après, Tesla a commencé à équiper ses superchargeurs aux États-Unis d’adaptateurs CCS.
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Le nouvel accord permet aux conducteurs de Ford d’accéder à l’API Tesla pour intégrer le Supercharger dans son écosystème, tandis que les conducteurs de véhicules électriques d’autres fabricants ont besoin de l’application Tesla pour accéder au Supercharger, comme décrit ici.
Ce qui n’a pas encore été confirmé, c’est si Ford continuera également d’installer le port CCS en Amérique du Nord à partir de 2025. Nous le supposerions puisque Ford possède son propre réseau de chargeurs rapides CCS dont ils ont de toute façon besoin en dehors de l’Amérique du Nord. Sinon, Ford devrait équiper les 10 000 chargeurs d’adaptateurs Tesla. Ford ne semble pas encore vouloir révéler cette information.
Un rapport a déclaré : « Farley a déclaré que la société était « totalement engagée » dans un protocole de charge américain unique qui inclut le port de prise Tesla, connu sous le nom de NACS. On ne sait pas si les véhicules électriques de nouvelle génération de Ford conserveront les ports de charge présents sur les modèles actuels, connus sous le nom de CCS. Un porte-parole de Ford a déclaré que la société avait « cette option à notre disposition mais n’a aucune nouvelle à partager aujourd’hui ».
Un autre porte-parole de Ford a déclaré que les tarifs de recharge « seront compétitifs sur le marché ». Les deux sociétés ont déclaré qu’elles divulgueraient de plus amples détails à l’approche d’une date de lancement prévue en 2024.
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