mercredi, 28 septembre 2022

Ford explore une technologie basée sur les smartphones qui pourrait aider à alerter les conducteurs des piétons, cyclistes et autres difficiles à voir

Ford Motor Business étudie une toute nouvelle technologie d’interactions basée sur un smartphone qui pourrait éventuellement aider les chauffeurs à alerter les piétons, les cyclistes et plus encore, même ceux qui s’approchent de la trajectoire d’un véhicule mais qui sont bloqués de la vue du conducteur.

L’application Idea Smart Device fonctionnant sur le téléphone d’un piéton utilise la messagerie Bluetooth Low Energy (BLE) pour interagir avec sa position avec une voiture Ford connectée. Si l’automobile calcule un risque d’accident possible, Ford SYNC ® peut avertir les automobilistes par l’écran du véhicule révélant des graphiques de piétons, de cyclistes ou plus avec des informations sonores sonores. Ford, Commsignia, PSS, Ohio State University, T-Mobile et l’application Tome Software présentent l’innovation au congrès mondial de l’Intelligent Transportation Society of America à Los Angeles cette semaine.

« De nouveaux camions Ford déjà avec Ford Co-Pilot360 Innovation peut découvrir et aider à avertir les conducteurs des piétons, cyclistes, scooters et autres – et même utiliser les freins si les chauffeurs ne réagissent pas à temps », a déclaré Jim Buczkowski, directeur exécutif, Étude de recherche et ingénierie avancée. « Nous étudions actuellement des moyens d’élargir la capacité de prise en charge des voitures, pour les endroits que les chauffeurs ne peuvent pas voir, afin d’aider les gens à conduire avec encore plus de confiance sur les routes largement partagées par d’autres utilisant leurs deux pieds ou plus de roues. »

Ford est un membre fondateur du Vulnerable Road User Security Consortium ™ (VRUSC), un programme de consortiums de SAE Industries Innovation Consortia Programs (SAE ITC ®), une filiale du groupe SAE. Le VRUSC a été formé par des entreprises de camions, de vélos, de covoiturage et de technologie pour découvrir les services technologiques à l’augmentation des collisions avec les piétons, les cyclistes et autres. Tome Software a créé le comité consultatif Bike-to-Vehicle qui est devenu le tout nouveau consortium.

Les informations de la National Highway Transport Safety Administration estiment que le nombre de victimes de la route a augmenté de 13 % pour atteindre 7 342 en 2021 par rapport à l’année précédente, tandis que les cyclistes le nombre de tués sur les routes a augmenté de 5 % – pour atteindre 1 000 – au cours de la même fenêtre.

« Nous voyons d’autres applications possibles pour cette technologie, notamment la découverte de zones de construction et de construction de routes et d’ouvriers du bâtiment », a déclaré Buczkowski. « Ford innove pour les masses, il est donc vraiment intéressant de commencer par la technologie Bluetooth Low Energy qui fait déjà partie de notre vie quotidienne car elle est économique et efficace. »

La technologie de connectivité BLE développe des réseaux de localisation individuels sans fil utilisant la radio ondes dans la bande 2,4 gigahertz pour interagir avec d’autres appareils équipés de la même manière. Il est déjà largement disponible dans les appareils intelligents et fonctionne avec l’innovation automobile liée à SYNC sans aucune modification matérielle de l’automobile.

BLE pourrait correspondre à d’autres innovations en interagissant avec d’autres gadgets équipés de la même manière avec une portée suffisante pour informer avec la capacité de faire progresser la sécurité grâce à la sensibilisation des piétons, des cyclistes et plus encore. Le BLE ne s’appuie pas non plus sur la détection en ligne de mire comme les caméras ou les radars, ce qui indique que des piétons et d’autres personnes peuvent être trouvés tout en étant dissimulés derrière des blocages tels que des structures. Ceci est particulièrement pertinent pour le stress de la conduite dans les grandes villes sur des routes partagées.

BLE est une innovation couramment utilisée dans les gadgets électroniques personnels, y compris les appareils intelligents, les gadgets de surveillance de la condition physique, les services basés sur la localisation, le divertissement et bien plus encore. . Il utilise une très faible puissance avec des piles aussi petites que des centimes pour fonctionner pendant très longtemps. Les applications BLE grand public impliquent généralement le couplage de 2 appareils. Mais le concept de Ford utilise le BLE comme une balise efficace pour détecter plusieurs autres gadgets équipés de la même manière sans couplage.

Le système traduit qu’une personne utilise l’appareil, sépare les piétons des cyclistes et des autres en fonction de leur vitesse de déplacement, et en examinant plus avant la menace par leur direction. Les appareils BLE modifient rapidement les canaux de communication (appelés sauts de fréquence) dans la bande radio 2,4 GHz pour minimiser les perturbations.

Ford et T-Mobile étudient une solution cellulaire

Ford et T-Mobile montrera également l’application Ford modifiant la communication BLE avec le service réseau avancé 5G de T-Mobile combiné à l’informatique à grande échelle – qui inclut des ressources provenant d’un réseau informatique distribué à mesure que la demande augmente – pour aider à produire des communications plus fiables. Le réseau 5G de T-Mobile aide à réduire le temps de trajet des informations aller-retour, permettant aux alertes de détection d’être rapidement transmises à l’écran SYNC de l’automobile.

* Les fonctions d’assistance au conducteur sont supplémentaires et ne modifient pas la l’attention, le jugement et l’obligation de maîtriser l’automobile. L’assistance précollision avec freinage d’urgence automatique détecte les piétons, mais pas dans toutes les conditions, et peut aider à éviter ou à minimiser une collision. Il ne remplace pas une conduite prudente. Voir le Manuel du propriétaire pour les détails et les limitations.

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