Après le F-150 Lightning, Ford prépare également des variantes électriques pour ses camionnettes plus petites Maverick et Ranger, également en Europe. Ford a en fait enregistré les noms de modèles « Maverick Lightning » et « Ranger Lightning » auprès du European Hallmark Office.
Aux États-Unis, étonnamment, il existe différents noms, Radical Thunder et Ranger Thunder, comme les nouvelles EV le site compose. Cela signifierait que Ford différerait la désignation Lightning pour ses micros électriques aux États-Unis. Au même moment, Ford a également enregistré le nom « F-150 Thunder » pour le F-150, montrant peut-être une version de modèle différente.
Le Maverick est le plus petit modèle de pick-up de Ford à combustion interne. portée, mesurant 199,7 pouces ou 5,07 mètres de long (Ranger : 5,35 mètres, F-150 : 5,88 mètres). Bien qu’il n’y ait pas encore plus de détails sur un éventuel Radical électrique, le Ranger est une histoire différente : le Ford Ranger électrique est apparemment développé avec une version électrique de l’Amarok de VW Commercial Cars.
Cela suggère que le Ranger sera également construit en Afrique du Sud en tant que pick-up « mondial » de Ford, comme annoncé en avril de cette année. Le Ranger est généralement reconnu comme le pick-up mondial de Ford, car il s’agit généralement du seul pick-up grand public que Ford propose sur les marchés en dehors de l’Amérique du Nord. Le F-150 et le Maverick, quant à eux, sont principalement développés pour l’Amérique du Nord et y sont donc également construits et développés. L’enregistrement du Radical Lightning auprès du European Hallmark Workplace peut ou non indiquer un changement de méthode.
electrek.co
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