Le fabricant français de batteries Forsee Power a fourni le tout nouveau système de batterie « Flex Plus » pour équiper les véhicules électriques lourds tels que les bus, les camions et les camions tout-terrain. Seulement un mois plus tôt, la société avait présenté un système de batterie pour camions et minibus de taille moyenne.
Forsee mentionne que Flex Plus est particulièrement approprié pour les véhicules qui sont développés pour la recharge d’opportunité ou qui ont une propulsion ou un carburant hybride lecteur de cellule. Ce que toutes ces applications ont en commun, c’est qu’elles ont tendance à avoir besoin de batteries plus petites. Le tout nouvel article basé sur NMC est proposé avec une capacité de 52 kWh ou 56 kWh et, selon Forsee Power, fonctionne avec les systèmes 650 volts et 800 volts.
Le producteur déclare une durée de vie de 8 000 cycles. Flex Plus peut être chargé avec un courant continu de 160 ampères à un taux C de 2C, avec un taux de pointe de 5C lors de la charge et de la libération à 400 ampères, disent-ils. Les autres caractéristiques de la batterie soulignées par les Français sont la gestion thermique des liquides et la facilité d’accès pour les travaux de réparation et de maintenance. L’unité de distribution d’alimentation, par exemple, est censée être amovible.
Flex Plus est le membre le plus récent de la famille de produits au format Plus de Forsee, qui se compose actuellement de Zen Plus, un système de batterie sorti en 2022, également pour les véhicules industriels robustes, avec une densité énergétique de 180 Wh/kg et des capacités optionnelles de 74, 77, 79, 82 et 84 kWh. Avec ce système, Forsee couvre les applications BEV intemporelles dans le secteur des véhicules professionnels. Il y a un mois, la société a également présenté Zen Lite, un système pour les camions et minibus de poids moyen.
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tous les systèmes, Forsee Power ne fabrique pas lui-même les cellules de batterie, mais assemble les cellules acquises dans des systèmes de batterie, principalement pour une utilisation dans les e-bus et autres automobiles électriques professionnelles, mais aussi pour les applications maritimes. Parmi les fournisseurs de cellules figure LG Energy Service ; cet accord vient d’être prolongé début 2022. De plus, une coopération avec le fabricant chinois de cellules CALB a été annoncée il y a quelques mois. Dans le cadre de cet accord, Forsee Power intégrera les cellules NMC à « très haute densité d’énergie » de CALB dans ses systèmes de batteries pour camions électriques commerciaux.
L’entreprise française dispose actuellement de sites de production en France, en Pologne, en Chine, en Inde et en rapidement aux USA. Selon le producteur, la capacité de production combinée de ces sites est actuellement de 3 GWh et devrait « augmenter chaque année désormais pour satisfaire le besoin croissant d’électrification des poids lourds et des camions légers ».
forseepower .com
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