Un nouveau progiciel augmente l’autonomie pratique maximale de la famille électrique à batterie ŠKODA ENYAQ iV, raccourcit les temps de charge, augmente le confort et optimise le fonctionnement. ŠKODA installe la nouvelle version du logiciel ME3 dans l’ENYAQ COUPÉ iV depuis le lancement de la production en février 2022, et elle est également installée dans tous les nouveaux ŠKODA ENYAQ iV. Les ENYAQ iV déjà livrés aux clients seront mis à jour gratuitement vers la nouvelle version du logiciel lors de la visite d’un concessionnaire au cours du second semestre 2022. Les clients recevront prochainement de plus amples informations sur la mise à jour vers la nouvelle version du logiciel.
ŠKODA AUTO optimise le logiciel du véhicule pour sa famille entièrement électrique ENYAQ iV avec le lancement du nouveau ENYAQ COUPÉ iV. La version logicielle ME3 comprend des mises à jour complètes de la fonction, du contrôle et de la conception du système d’infodivertissement, du cockpit numérique et de l’affichage tête haute. De plus, les services en ligne mobiles ŠKODA Connect ont encore été améliorés. Les innovations en matière de gestion de la batterie offrent des performances de charge améliorées, des temps de charge plus courts et une autonomie étendue. Tout comme le nouveau ENYAQ COUPÉ iV, la variante ENYAQ iV SUV reçoit également le logiciel du véhicule mis à niveau et optimisé. Au second semestre 2022, les iV ENYAQ déjà en circulation bénéficieront également du nouveau logiciel. Ils seront mis à jour gratuitement vers la dernière version lors de la visite d’un concessionnaire.
Le nouveau mode « entretien de la batterie » protège la batterie et prolonge sa durée de vie
Le nouveau logiciel du véhicule ME3 permet au conducteur d’activer le nouveau mode « entretien de la batterie » via un bouton sur l’écran central. Cela signifie que la batterie ne sera chargée qu’à un maximum de 80 % lors du prochain branchement. Le programme réduit également la vitesse de charge CC et la puissance de charge maximale pour éviter les pics de puissance. Ces mesures, similaires au « mode éco » d’un smartphone, permettent d’économiser la batterie et de prolonger sa durée de vie. Si nécessaire, la pleine capacité de stockage de la batterie et la vitesse de charge maximale sont toujours disponibles. De plus, le menu « Chargement » du système d’infodivertissement a été révisé. Le graphique de charge et d’autonomie comprend désormais également des informations sur la destination et les arrêts de charge nécessaires.
Nouveau profil de conduite pour les variantes à traction intégrale, planification simplifiée des arrêts de recharge
Les versions à traction intégrale de l’ENYAQ iV disposent désormais également d’un nouveau profil de conduite. Le « mode traction » est conçu pour la conduite sur des routes non pavées ou des surfaces glissantes et offre une transmission intégrale constante à des vitesses allant jusqu’à 20 km/h. Il ajuste entre autres la fonction ASR pour que le système antipatinage intervienne moins au démarrage. Le contrôle de la charge a également été facilité : dans le système de navigation, par exemple, une station de charge alternative peut être incluse dans l’itinéraire actuel en appuyant simplement sur le bouton « Ajouter ». Pour tous les arrêts de charge planifiés, la capacité restante de la batterie et le temps de charge prévu sont affichés en détail.
Vues améliorées dans le cockpit numérique et l’affichage tête haute
Le nouveau logiciel comprend également des améliorations des vues dans le cockpit numérique ainsi que dans l’affichage tête haute. L’affichage de la distance des objets entourant le véhicule a été rendu plus intuitif et le niveau de charge de la batterie est désormais également affiché en pourcentage à côté du symbole de batterie correspondant. L’affichage tête haute affiche désormais également le niveau de charge actuel de la batterie et fournit une visualisation 3D de la distance jusqu’à la destination, entre autres fonctionnalités. Les données de conduite peuvent être affichées sous forme de profil séparé sur le côté droit du Digital Cockpit.
Autonomie accrue grâce à une gestion thermique améliorée
Le contrôle de la température de la batterie est activé à des températures plus basses qu’auparavant et est maintenant ajusté en continu. Cela amène la batterie d’entraînement dans la fenêtre de température idéale plus rapidement et la maintient dans cette zone plus longtemps. Cela garantit une durée de vie plus longue, une puissance de sortie optimisée et une récupération plus efficace et donc une autonomie réelle maximale plus longue. Dans la ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV 60, cela passe à 416 kilomètres dans le cycle WLTP. L’ENYAQ COUPÉ iV 80 peut parcourir jusqu’à 544 kilomètres ; l’ENYAQ COUPÉ iV 80x avec deux moteurs électriques peut parcourir 520 kilomètres.
Capacités de charge plus élevées et temps de charge plus courts
La famille ENYAQ iV offre une large gamme d’options de charge. Grâce au courant alternatif et à une prise CCS (Combined Charging System), l’énergie circule dans la batterie jusqu’à 11 kW avec les boîtiers muraux ŠKODA iV Charger à domicile, par exemple, et peut charger la batterie de 62 kWh de 10 à 80 % de sa capacité en 6,25 heures ; la batterie de 82 kWh prendrait 7,5 heures. Le chargeur universel iV, une solution de charge mobile avec connecteurs interchangeables, offre une flexibilité maximale. Avec l’adaptateur CEE, il est également possible d’utiliser des prises de courant 400V jusqu’à 11 kW, tandis qu’un adaptateur Schuko permet de charger sur des prises domestiques 230V. Lors de la charge en courant continu, les véhicules équipés de la batterie de 62 kWh disposent désormais d’une puissance de charge allant jusqu’à 120 kW grâce au nouveau logiciel, et jusqu’à 135 kW pour les modèles ENYAQ iV avec la grande batterie de 82 kWh. Cela signifie qu’à une borne de recharge publique de 50 kW, le processus de charge prend 55 minutes (batterie de 62 kWh) ou 70 minutes (batterie de 82 kWh) de 10 à 80 %. Dans une station de charge rapide, l’ENYAQ iV 60 avec une puissance de charge de 120 kW et l’ENYAQ iV 80x avec une grande batterie et une puissance de charge de 135 kW peuvent effectuer ce processus de charge en 35 minutes.
Le nouveau logiciel offre de nouvelles améliorations au confort
Le nouveau logiciel offre également une assistance supplémentaire pour le stationnement en augmentant la luminosité et le contraste de l’affichage de la caméra de recul. Le bouton de commande Travel Assist sur le rayon droit du volant multifonction répond désormais également aux pressions répétées et permet de basculer entre deux niveaux de système d’assistance, par exemple entre le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et le Travel Assist lorsque le véhicule n’est pas sur un autoroute et ACC et Travel Assist avec Lane Change Assist lorsque l’ENYAQ iV est sur une autoroute.
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