Genesis présente le GV60, un véhicule électrique de luxe qui relie un véhicule à un conducteur

Genesis a dévoilé son premier véhicule électrique dédié, le GV60, un design qui incarne le cheminement de la marque vers l’électrification.

Jeudi 30 septembre (KST), Genesis a présenté le GV60 Soirée d’ouverture numérique en ligne. À cette occasion, la marque a dévoilé un film sur la chaîne YouTube de Genesis Worldwide (lien) qui a présenté au monde le point de vue du design du GV60 et les valeurs cruciales du produit.

Le film, intitulé « Plug Into Your Senses », présente les nombreuses innovations du camion à travers une narration qui personnifie le GV60 et met en évidence son lien avec le chauffeur.

Le GV60 suit le même schéma de dénomination que la gamme existante de Genesis, soulignant l’attachement continu de la marque à ses valeurs même après électrification. Le camion marque également le début de la « gamme de marque de luxe qui se connecte avec les automobilistes », comme indiqué dans la déclaration de vision de la marque le 2 septembre.

« Le GV60 est le tout premier modèle EV consacré avec le plus dynamique design, représentant l’électrification de Genesis. Il établira une nouvelle norme pour les voitures électriques de luxe avec une efficacité de conduite efficace et diverses fonctions clés qui sont émotionnellement liées aux consommateurs », a déclaré Jay Chang, responsable mondial de la marque Genesis.

« Le GV60 offrira une expérience différenciée qui permettra une interaction avec les automobiles selon la méthode bienveillante et réfléchie de Genesis », a déclaré Luc Donckerwolke, directeur de la marque Genesis.

Définir une toute nouvelle norme pour la conception de véhicules électriques haut de gamme

Le GV60 est un camion électrique hautes performances avec un design élégant et Le style de véhicule utilitaire multisegment coupé athlétique (CUV) qui étend l’identité du design « Athletic Beauty » de Genesis dans l’espace haut de gamme durable.

Y compris les feux 2 lignes, le style avant complète complètement le véhicule affiné et corps abondant. Renommée et immédiatement reconnaissable, la conception à deux lignes est un symbole des voitures Genesis.

La calandre emblématique de Genesis se déplace vers une position plus basse pour répondre aux exigences de refroidissement particulières à la plate-forme dédiée aux véhicules électriques à haut rendement. Une information particulière sur le véhicule électrique qui met en évidence le passage de Genesis à l’ère durable.

En tant que toute première pour Genesis, le GV60 comprend un capot à clapet, un seul panneau qui intègre le capot et les ailes, produisant une impression de douceur. Le camion comprend également un tout nouveau symbole d’aile sur le capot. Orné du motif guilloché souvent vu dans les montres haut de gamme, l’épaisseur de l’emblème a en fait été réduite de près de 80 % par rapport au précédent.

Le corps émergent du GV60 est sans couture et minimal sans contre-dépouilles ou lignes de caractères. Pourtant, les volumes musclés bombés sous la surface poussant la large position caractérisent l’existence visuelle du GV60.

La forme du coupé, structurée du capot au becquet, renforce un profil plus athlétique avec un porte-à-faux court et un empattement long de 2 900 mm.

En outre, le chrome Volt DLO (Day Light Opening), qui commence du haut du pare-brise vers l’arrière avec une forme de V distincte, est un autre élément de conception qui montre le dynamisme et le design anticonformiste du GV60.

En outre, le GV60 met en valeur son aspect innovant avec des rétroviseurs latéraux numériques et des poignées de porte électriques. Les commandes apparaissent immédiatement lorsque le conducteur s’approche des voitures et du camion avec leur secret astucieux.

À l’arrière du GV60, le profil du toit du coupé se termine par un aileron fixe distinct. Le volume de l’épaulement du garde-boue arrière met l’accent sur la position latérale du camion, soulignant davantage son image d’automobile électrique dynamique et performante. La touche finale du dos du GV60 est la signature de Genesis à deux lignes lumineuses.

Espace intérieur luxueux et pratique avec des choix de couleurs exclusifs

La décoration intérieure du GV60 reprend les principes du style Genesis du « Charme de l’Espace Blanc », tout en cherchant à aménager un intérieur spacieux et confortable. Dans le même temps, son architecture à la dérive et ses informations distinctes se combinent pour produire une apparence distincte.

La sphère de cristal est l’un des éléments de style les plus convaincants du GV60. Ce n’est pas seulement un aspect esthétique du design intérieur, mais il est également construit pour produire un lien émotionnel entre le chauffeur et le véhicule. Lorsque la voiture est éteinte, la sphère de cristal devient les lumières d’ambiance de l’automobile, ajoutant à l’esthétique de l’expérience de conduite. Lorsque la voiture est prête à rouler, la sphère tourne et le Shift By Wire (SBW) apparaît, créant une atmosphère intérieure de mouvement futuriste.

La console à la dérive, où se trouve la sphère de cristal, semble être planant dans les airs, traitant d’autres caractéristiques uniques telles que le cockpit mince et le plancher plat pour offrir aux clients un niveau d’ouverture maximal. De plus, le système d’infodivertissement de nouvelle génération – le cockpit intégré automobile connecté (ccIC) – connecte le cluster et la navigation dans un écran panoramique, développant un look de pointe et des fonctionnalités exceptionnelles.

Pour créer une expérience de conduite véritablement luxueuse, différents composants de l’intérieur du GV60, y compris la sphère de cristal, le couvercle du klaxon, les poignées de porte et les commandes de rétroviseurs latéraux, sont décorés d’embellissements circulaires.

Pour rendre le GV60 plus durable, différentes pièces sont développées avec des matériaux respectueux de l’environnement et recyclés. Les sièges, les accoudoirs de porte, les accoudoirs de console et les coussins de protection sont en cuir végétal. Les housses de siège et les garnitures centrales des portes comprennent des tissus fabriqués avec des fils tirés de bouteilles en PET recyclées et de filets de pêche.

Le GV60 est proposé dans un ensemble de 11 couleurs, dont 4 nouvelles couleurs : Sao Paulo Lime, Hanauma Menthe, Cuivre Atacama et Cuivre Atacama Mat. Les autres couleurs incluent Vik Black, Uyuni White, Matterhorn White, Saville Silver, Carbon Metal, Melbourne Grey et Royal Blue.

Le Sao Paulo Lime est la nouvelle couleur signature de Genesis pour son camion électrique haute performance. il souligne le caractère actif et vibrant du camion.

Hanauma Mint est une couleur qui met l’accent sur le respect de l’environnement. La couleur Cuivre est une couleur signature de Genesis et sera appliquée à l’extérieur des véhicules de la marque en commençant par le GV60. En particulier, la couleur cuivre mat a été renforcée avec une peinture améliorée qui ressemble plus à un produit de cuivre brut qu’aux peintures mates traditionnelles.

L’intérieur est facilement disponible dans un ensemble de cinq couleurs : noir obsidienne, Gush Navy, Ash Grey/Glacier White, Monstera Green/Camel Beige et Monstera Green/Glassier White.

« Le GV60 est important pour Genesis, étant le premier à représenter totalement la déclaration de vision de la marque comme promis à nos clients. » a déclaré SangYup Lee, responsable de Global Genesis Design. « C’est la sophistication de Genesis, lorsque l’art et l’innovation s’unissent en excellence pour présenter à nos clients un haut de gamme mondial de haute technologie. »

Des technologies ingénieuses qui permettent des expériences interactives

Le GV60 est doté de technologies innovantes pour offrir une expérience unique du véhicule électrique. Des développements tels que Face Link, Finger Print Authentication System, Over-the-Air (OTA) Software Application Update et Digital Key 2 permettent aux automobilistes d’être liés à leur automobile.

Face Link est un caractéristique qui permet à l’automobile de reconnaître le visage du conducteur pour verrouiller ou ouvrir ses portes sans secret. Les chauffeurs ont juste besoin de toucher la poignée de la porte et de montrer leur visage à la caméra électronique sur le montant B. La fonction peut inscrire deux visages.

La fonction utilise une caméra électronique proche infrarouge (NIR) pour offrir une reconnaissance faciale précise dans pratiquement toutes les situations, que ce soit dans l’obscurité ou lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises. nuageux. Il tire également parti de l’innovation Deep Finding pour améliorer la précision.

Avec Face Connect, l’affichage tête haute (HUD), le siège de l’automobiliste, le volant, les rétroviseurs latéraux et les paramètres d’infodivertissement peuvent être ajustés en fonction de la paramètres personnalisés du chauffeur. Il peut être immédiatement lié aux profils de conducteur privé, offrant un nouveau niveau de confort qui donne l’impression que la voiture reconnaît l’automobiliste

Le système d’authentification par empreinte digitale du GV60 permet aux conducteurs de démarrer et de conduire le véhicule sans crucial et offre une fonction d’authentification pour les paiements dans les voitures et les camions et la sortie du mode voiturier.

La combinaison des deux technologies permettra aux automobilistes de profiter d’une toute nouvelle expérience en utilisant uniquement des informations biométriques pour conduire leur voiture.

Avec le GV60, la mise à jour du logiciel OTA a été élargie pour inclure une gamme de zones.

Auparavant, cette fonction était utilisée pour mettre à niveau sans fil les éléments du système d’infodivertissement, tels que la navigation , le combiné d’instruments numériques et l’affichage tête haute (HUD). Avec le GV60, la portée des mises à jour a été étendue à d’autres domaines cruciaux de la voiture, permettant des mises à jour logicielles supplémentaires sur des gadgets électroniques importants comprenant le dispositif de commande intégré du camion électrique, la suspension, les freins, le volant, les airbags et l’ADAS ( Advanced Driver Assistance Systems).

Cela permet aux automobilistes de mettre à niveau l’application logicielle de leur véhicule sans passer par un centre de service, de sorte que leur voiture est constamment à jour avec les fonctionnalités actuelles.

In De plus, le GV60 comportera pour la première fois un Digital Secret 2 dans un camion Genesis. Il s’agit d’une version améliorée de la clé numérique existante, permettant aux conducteurs de déverrouiller sans utiliser le téléphone mobile. Les conducteurs peuvent entrer et démarrer leurs voitures et camions en touchant simplement la poignée de la porte et la clé numérique peut être partagée avec environ 3 personnes.

Efficacité différenciée et capacité de conduite EV premium

Le Le GV60 est le tout premier véhicule de Genesis à être construit sur la plate-forme EV dédiée connue sous le nom de plate-forme modulaire électrique-globale (E-GMP), marquant l’évolution de la marque vers l’électrification. Il est disponible en trois modèles : un modèle standard à propulsion arrière, un modèle de base à quatre roues motrices et un modèle de performance à quatre roues motrices.

Chaque modèle dispose d’une batterie de 77,4 kWh , et le modèle RWD de base comprend une variété de conduite optimale de 451 km par charge.

Le modèle RWD de base est équipé d’un moteur d’une puissance maximale de 168 kW et d’un couple optimal de 350 Nm. La conception AWD standard est équipée d’un moteur de 160 kW pour ses roues arrière et d’un moteur de 74 kW pour ses roues avant, offrant une puissance totale de 234 kW, un couple maximal de 605 Nm et une série de conduite maximale de 400 km par charge. (Citations fournies par Genesis R&D Center basées sur le système de certification coréen EV et des roues de 19 « )

La conception d’efficacité comprend 2 moteurs de 160 kW pour les roues avant et arrière, fournissant une puissance totale de 320 kW, un couple optimal de 605 Nm , et une variété de conduite optimale de 368 km par charge. C’est une option idéale pour les consommateurs à la recherche d’une expérience de conduite amusante.

Le GV60 dispose d’un mode Boost pour lui donner un élément plus dynamique et élégant. Le mode augmente immédiatement les performances du rendement optimal du véhicule, rendant l’expérience de conduite plus dynamique.

Le bouton Mode Boost sur le volant déclenche une efficacité supplémentaire pendant 10 secondes. Cela permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes

Pour les conducteurs qui recherchent une expérience plus dynamique, le GV60 dispose également d’un mode Drift. Il offre une conduite sportive en optimisant la répartition de la puissance de conduite et le système de freinage.

En plus de ses performances dynamiques, le GV60 offre également un raffinement des expériences de conduite ed et luxueuses.

Le GV60 est le tout premier design à inclure le style de son actif électrique (e-ASD). Le système offre divers sons de conduite virtuels via les haut-parleurs en fonction du mode de conduite, de la vitesse de l’automobile et des informations sur la pédale d’accélérateur.

Les clients peuvent choisir parmi 3 bruits : un bruit « futuriste » qui symbolise les instructions du futur mobilité; un son « G-Engine » doux et élégant basé sur les bruits du moteur ; et un bruit « E-Motor », qui réinvente les sons du moteur de la voiture. Les chauffeurs peuvent explorer en profondeur les commandes de volume et les réactions des pédales dans les réglages pour adapter leur expérience de conduite à leurs choix.

Il dispose également de l’innovation Roadway Active Noise Control (ANC-R) pour réduire le son et utilise différentes produits insonorisants pour atteindre le silence pendant la conduite.

De plus, le différentiel à glissement limité électronique (e-LSD) permet de distribuer une quantité optimale de couple aux roues lors des virages à grande vitesse, améliorer l’efficacité dans les virages et au démarrage. Cela offre aux automobilistes un contrôle plus stable sur les routes glissantes et dans des conditions météorologiques enneigées ou pluvieuses.

Le GV60 est également doté de la suspension à contrôle électronique Sneak Peek (Pre-view ECS), qui utilise les informations collectées à partir de la came avant et système de navigation pour reconnaître à l’avance les circonstances susceptibles d’affecter le véhicule, telles que les ralentisseurs. Il gère également la force d’amortissement de la suspension en fonction de la surface de la route pour offrir aux voyageurs un confort optimal.

Le GV60 comprend également un système de suspension multibras MacPherson pour les roues avant, un système à cinq système de suspension à biellette pour les roues arrière et R-MDPS (direction assistée motorisée montée en rack) pour améliorer l’efficacité fondamentale, y compris la maniabilité, la commodité et la stabilité.

Le système d’actionneur de déconnexion du modèle AWD (DAS) sépare ou relie le moteur et l’arbre d’entraînement en fonction des conditions de conduite. Cela permet aux chauffeurs de basculer facilement entre RWD et AWD, réduisant les pertes de puissance et assurant une conduite efficace.

Nouvelle technologie de charge de batterie pour simplifier la vie des chauffeurs

Le GV60 est le tout premier design pour disposer d’une fonction de conditionnement de la batterie qui gère la température de la batterie pour assurer des conditions optimales.

Le conditionnement de la batterie est une fonction qui non seulement préchauffe pour protéger de meilleures performances lorsque la température de la batterie est basse, mais réduit également la quantité du temps de charge en changeant la température de la batterie. En s’associant au système d’infodivertissement, il permet aux chauffeurs d’améliorer l’état de la batterie tout en recherchant une station de charge rapide sur la navigation.

Le GV60 applique un système de charge multi rapide 400/800V qui améliore le 400V fourni par le chargeur à 800V. Il est amélioré pour le système du véhicule grâce au moteur d’entraînement et à l’onduleur du véhicule, permettant une charge stable et rapide avec différentes infrastructures de charge.

Lors de la charge à 350 kW avec la fonction de charge ultra-rapide, la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. Le temps de charge pour la fonction de charge lente a été réduit en augmentant la capacité de charge de 7,2 kW à 11 kW.

Le GV60 peut également être utilisé comme source d’alimentation mobile, car il fournit un V2L (Automobile to Load) fonction qui permet à sa batterie de charger d’autres gadgets électroniques. La fonction V2L prend en charge une charge de 3,6 kW, ce qui est supérieur à l’alimentation électrique d’une maison moyenne. Cela donne aux consommateurs la possibilité d’utiliser l’énergie électrique n’importe où lorsqu’ils font du camping en plein air ou s’adonnent à des activités de plein air.

Système d’infodivertissement de nouvelle génération et de nombreuses spécifications uniques à EV

Le GV60 offre aux consommateurs un une approche plus intelligente de la mobilité avec un système d’infodivertissement innovant et différents services de voiture liés créés spécialement pour les voitures électriques.

Le GV60 est le tout premier modèle Genesis à utiliser un système d’infodivertissement de nouvelle génération, ccIC (Connected Vehicle Integrated Cockpit ), qui relie les clusters et la navigation dans un affichage à couper le souffle tout en reliant sans effort le contenu à travers les clusters, la navigation et le HUD.

Le cluster lié à la navigation fournit des informations clés pour une conduite sûre au moyen d’un écran à trois vues pour cartes, navigation (mode normal/AR) et ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite). Il permet également aux chauffeurs de saisir rapidement une gamme d’informations associées à la conduite, aux appels téléphoniques, aux médias, à la reconnaissance vocale, etc. via les écrans partagés du cluster qui intègrent tous les détails de l’ordinateur de bord et de la navigation.

La connexion améliorée entre la navigation et l’affichage tête haute (HUD) offre des données HUD existantes, en plus des détails sur l’ADAS, les appels téléphoniques, la reconnaissance vocale et les informations multimédias au profit des chauffeurs. Les animations de bienvenue et d’adieu améliorent le sentiment d’intégration dans tout le système en jouxtant les groupes et l’écran de navigation.

Le GV60 est également le tout premier Genesis à proposer un son Bang & Olufsen système. Genesis a collaboré avec la société audio danoise de classe mondiale, fondée en 1925, pour développer un composant pour la sortie audio haute résolution et offrir aux consommateurs la meilleure expérience de bruit haut de gamme. D’un simple toucher du doigt, à l’aide de l’interface utilisateur dédiée au contrôle du son de Bang & Olufsen, les conducteurs et les invités peuvent choisir un mixage sonore pour des atmosphères particulières intégrant quatre « ambiances » (Relax, Energetic, Intense et Warm).

Les 17 haut-parleurs totalisent le système audio premium. La calandre en aluminium qui présente le motif G-Matrix de Genesis souligne le style sophistiqué du véhicule et tire pleinement parti du sens du haut de gamme.

Les sièges Relaxation Convenience aident l’automobiliste et le passager avant à se sentir à l’aise pendant la charge ou garer le camion. Le siège Ergo Movement avec 7 poches d’air assure un confort supplémentaire, en particulier pour les automobilistes.

Le système de régénération intelligent 2.0 aide à optimiser la régénération d’énergie en changeant automatiquement le frein régénératif en fonction des informations sur le trafic et les informations de la carte de navigation.

Le mode i-Pedal (Smart Pedal) permet à l’automobiliste d’accélérer, de diminuer et d’arrêter en utilisant simplement la pédale d’accélérateur. Ce mode peut être déclenché sous la plus grande phase de freinage régénératif, qui peut être sélectionnée en utilisant la palette de changement de vitesse. Il permet non seulement la conduite à une pédale, mais optimise également le freinage à récupération, augmentant l’autonomie de la voiture.

Différents systèmes d’assistance au chauffeur de pointe et une carrosserie robuste pour une sécurité accrue

Le GV60 offre une expérience de conduite sûre et sans tracas grâce à une technologie de conduite autonome sophistiquée basée sur une méthode de sécurité active, ainsi que différents systèmes d’assistance aux automobilistes, protégeant les voyageurs des dangers possibles à l’intérieur et à l’extérieur de l’automobile.

Ces fonctions de sécurité et d’avantages comprennent l’assistance d’évitement de collision avant (FCA), l’assistance au maintien de voie (LKA), l’assistance d’évitement de collision dans les angles morts (BCA), l’assistance à la sortie de sécurité (SEA), l’assistance intelligente à la limitation de vitesse (ISLA), l’automobiliste Avertissement d’attention (DAW), affichage latéral arrière, assistant de feux de route (HBA), régulateur de vitesse intelligent (SCC), régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC), assistant de suivi de voie (LFA), aide à la conduite sur autoroute 2 (HDA 2), arrière Moniteur de visualisation (RVM), écran de visualisation surround ( SVM), l’assistance d’évitement de collision transversale arrière (RCCA), les précautions d’autonomie de stationnement pour l’avant, les côtés et l’arrière (PDW), l’assistance d’évitement de collision de stationnement arrière et l’assistance au stationnement intelligent à distance (RSPA).

Le Frein Multi-Collision (MCB) déclenche immédiatement le frein si l’automobiliste perd momentanément le contrôle de l’automobile après une toute première collision. La ceinture de sécurité avant préactive sécurise les voyageurs en attachant la ceinture de sécurité à l’avance lorsqu’ils sont confrontés à un scénario dangereux.

En plus de ces fonctions de sécurité active, le GV60 utilise une structure multi-cadres à l’avant qui disperse l’énergie des accidents. Sur le côté, il a également utilisé des matériaux de support estampés à chaud sur le montant central et des pièces en aluminium sur le côté pour garantir la stabilité du voyageur et de la batterie.

Un total de huit airbags, y compris les airbags latéraux centraux à l’avant sièges, ont été fournis comme choix de base pour garantir la sécurité des voyageurs en cas d’accident.

* Les spécifications et fonctions discutées sont uniquement pour le marché coréen. Les caractéristiques du marché international sont à confirmer.