Vitesco Technologies a récemment remporté de nombreuses commandes d’une valeur de plus de 2 milliards d’euros pour ses ingénieux systèmes de gestion de batterie (BMS). Parmi les contrats importants de Vitesco Technologies, il livrera actuellement une version d’interaction sans fil des unités de contrôle de batterie pour l’architecture BEV 400V et 800V. Ce service ingénieux spécifique minimise la quantité de câblage à l’intérieur de la batterie en économisant de l’espace et en améliorant la capacité de portée en utilisant soit une batterie plus grosse, soit en minimisant la taille et le poids de la batterie qui serait autrement utilisée.
La gestion de la batterie est une fonction cruciale de la conduite électrique : des solutions BMS intelligentes comprenant des systèmes de contrôle, des unités de détection et un logiciel d’application protègent la batterie contre la surchauffe et garantissent un état de charge bien équilibré de toutes les cellules. Ceci est essentiel pour un fonctionnement sûr et une longue durée de vie de la batterie. Pour le dire simplement, avec ses nombreuses fonctions privées, le BMS protège le système unique le plus grand et le plus important d’une automobile électrique.
Avec notre logiciel et notre matériel modulaires pour la gestion de la batterie, nous pouvons fournir à nos clients des fait des choix. De plus, des développements tels que la communication sans fil avec les modules de batterie permettent un style de batterie sophistiqué, entraînant une réduction des dépenses système pour nos consommateurs.
Thomas Stierle, membre du conseil d’administration et responsable de les unités Electrification Innovation et Electronic Controls de Vitesco Technologies
La gestion de la batterie : un « champ caché » dans la voiture électrique
Les fonctions centrales de Les BMS sont répartis entre 2 types d’unités de contrôle dans le portefeuille de Vitesco Technologies. Le premier est le contrôleur de gestion de batterie surveillant en permanence l’état des cellules et des modules. Il peut activer une action corrective au sein de la batterie lorsqu’une condition de fonctionnement défavorable est repérée afin de fournir le maximum de variété et d’atteindre sa durée de vie maximale. Ceci est accompli en utilisant un capteur haute tension pour surveiller et gérer les flux élevés existants vers la batterie. En cas d’accident, le BMS active également l’isolation électrique de la batterie du reste des voitures et des camions.
Les circuits de surveillance des cellules sont un deuxième type de contrôleur qui suit et stabilise les niveaux de charge de certains cellules de batterie (quelque chose qui peut constamment arriver dans les cellules Li-Ion en raison des tolérances de fabrication). « Pour cette fonction, Vitesco Technologies développe actuellement un nouveau traitement pour stabiliser activement les cellules (donc : équilibrage cellulaire actif), qui peut apporter un autre gain de performance de l’ordre d’un certain nombre de pour cent », selon Rodrigo Peres, responsable de la ligne de produits. Batterie chez Vitesco Technologies.
Le nombre de commandes de BMS que nous avons reçues au cours des semaines et des mois précédents reflète la pertinence de nos solutions. Nous avons signé des accords avec des constructeurs mondiaux à grand volume, avec des constructeurs automobiles haut de gamme et avec des start-up, sur tous les marchés concernés.
Thomas Stierle, membre du conseil d’administration et responsable du L’innovation en matière d’électrification et les systèmes d’organisation des commandes électroniques de Vitesco Technologies
En tant qu’avancée générique, le portefeuille de BMS modulaires de Vitesco Technologies est déjà prêt à aider à l’intégration de ses parties pratiques dans autres systèmes de contrôle. Grâce à cela, Vitesco Technologies se prépare à une tendance dans l’architecture électrique et électronique des véhicules : minimiser la variété des appareils en utilisant moins d’unités de contrôle avec une puissance de calcul beaucoup plus élevée et avec des systèmes d’application logicielle complexes.
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