Le programme d’évaluation des nouveaux véhicules pour l’Amérique latine et les Caraïbes, Latin NCAP, 5e publication pour les programmes 2022 motivant les résultats cinq étoiles pour la Toyota Corolla et la Volkswagen New Virtus et 3 étoiles pour la Volkswagen New Polo.
La Toyota Corolla, produite au Brésil, a obtenu 5 étoiles. La Corolla, qui fournit 7 airbags et le contrôle électronique de stabilité (ESC) comme base depuis 2017, a atteint 83,31 % en résident adulte, 91,84 % en résident enfant, 59,72 % en défense des piétons et usagers vulnérables de la route, et 81,57 % en sécurité. Aider. La conception a été évaluée pour la 5e fois en tant que choix volontaire du producteur et le résultat vaut pour toutes les usines de production d’Amérique latine.
La Corolla existante a été évaluée en 2019 par Latin NCAP en obtenant 5 étoiles pour les adultes et les enfants la sécurité des occupants dans le cadre de la procédure précédente. À cette époque, des innovations d’aide à la conduite, en plus de la défense des piétons, ont été évaluées, ciblant l’évaluation de la Corolla dans le cadre de procédures améliorées et plus exigeantes. Le véhicule a été contrôlé en effet frontal, effet latéral, effet de poteau latéral, coup de fouet cervical, défense des piétons, freinage autonome en situation d’urgence (AEB) ville et interurbain, systèmes d’assistance de voie (LDW, LKA et RED) et ESC.
La nouvelle Volkswagen Polo produite au Brésil, a obtenu trois étoiles. La Polo avec 4 airbags (2 frontaux et 2 latéraux tête/corps) et ESC de série, a atteint 73,21% en Résident Adulte, 71,33% en Résident Enfant, 51,41% en Sécurité Piétons et Usagers Vulnérables de la Route et 58,14 % dans l’assistant de sécurité. Le véhicule a été évalué en impact frontal, impact latéral, effet de poteau latéral, coup du lapin, défense des piétons et ESC. Le manque d’accessibilité des technologies ADAS et des airbags drapés a principalement empêché le modèle d’obtenir un bien meilleur score. Le design a été testé en tant que choix volontaire du producteur.
La Volkswagen New Virtus, produite en Inde, a obtenu 5 étoiles. Le New Virtus avec 6 airbags et ESC de base a atteint 92,35% en Adult Resident, 91,84% en Kid Resident, 53,09% en Pedestrian Security and Vulnerable Road Users et 84,98% en Security Assist. L’automobile a été évaluée en effet frontal, effet latéral, impact poteau latéral, coup du lapin, protection des piétons, Freinage d’urgence autonome (AEB) urbain et interurbain et ESC. Le modèle a été vérifié comme une décision volontaire du fabricant.
Latin NCAP teste l’une des spécifications de sécurité passive les plus élémentaires des modèles et conseille fortement aux consommateurs d’acheter des variantes équipées d’innovations ADAS évaluées et performantes .
Alejandro Furas, secrétaire général du Latin NCAP a déclaré :
« Toyota et Volkswagen révèlent à nouveau leur engagement envers des voitures beaucoup plus sûres dans la région. Bien que les trois l’efficacité en étoile de la New Polo implique qu’il s’agit d’une voiture et d’un camion avec un niveau de sécurité raisonnable, Latin NCAP estime qu’un design aussi populaire devrait aller pour 5 étoiles, en particulier en remplaçant les airbags latéraux tête-thorax par des airbags rideaux et latéraux airbags et y compris les technologies ADAS. Latin NCAP motive les constructeurs automobiles ainsi que tous les autres constructeurs à intégrer les modèles les plus populaires dans la gamme 5 étoiles. L’étiquetage de sécurité des véhicules composé d’étoiles latines NCAP est l’outil le plus efficace pour br l’introduction de voitures plus sûres dans la région plus tôt que prévu et à la suite d’un choix volontaire des constructeurs de véhicules. D’autres programmes NCAP à travers le monde bénéficient de la participation et de l’assistance des gouvernements concernés, mais ce n’est pas le cas du Latin NCAP « .
Stephan Brodziak, président du Latin NCAP a déclaré :
« Nous sommes ravis qu’il existe deux autres modèles Latin NCAP 5 étoiles sur les marchés d’Amérique latine et des Caraïbes : la Toyota Corolla et la Volkswagen New Virtus. Cela donne l’exemple aux fabricants qui continuent de nous vendre la sécurité comme un haut de gamme, quel que soit l’impact que cela a sur la vie des individus, des ménages et sur l’économie des pays de notre région. En ce qui concerne la Volkswagen New Polo, bien qu’elle ait obtenu un classement trois étoiles, et puisqu’il s’agit d’une voiture et d’un camion avec une forte pénétration du marché dans nos pays, elle présente des emplacements de chance pour améliorer son efficacité en matière de sécurité, notamment en ce qui concerne les airbags et des innovations d’aide à la conduite, telles que le freinage autonome en situation d’urgence. Afin d’aider à améliorer la sécurité automobile dans la région, nous avons besoin d’un programme d’étiquetage composé d’étoiles latines NCAP. Le rôle des programmes NCAP a été crucial pour améliorer la sécurité des véhicules sur divers marchés, c’est pourquoi les Nations Unies soutiennent ces efforts. Il est temps que les gouvernements d’Amérique latine et des Caraïbes reconnaissent également le rôle essentiel du Latin NCAP en tant que moteur de la protection des consommateurs ».
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