GM continue d’accélérer son développement en tant qu’innovateur de plate-forme et a dévoilé aujourd’hui de toutes nouvelles applications commerciales de sa technologie de pile à combustible HYDROTEC. Les travaux HYDROTEC, qui sont actuellement en développement, des camions robustes à l’aérospatiale et aux moteurs, sont en cours de préparation pour une utilisation au-delà des voitures pour la production d’électricité.
GM prévoit plusieurs générateurs d’électricité basés sur HYDROTEC, tous alimentés par la génération de GM 2 cubes d’alimentation à pile à combustible HYDROTEC, composés de :
- Un groupe électrogène mobile (MPG) pour offrir une capacité de charge rapide aux véhicules électriques sans installer de points de charge permanents
- L’EMPOWER chargeur de batterie rapide pour aider les stations-service au détail à inclure une charge rapide CC économique sans élargir le réseau
- Un MPG palettisé pour alimenter silencieusement et efficacement les camps et installations militaires
Ces carburants les générateurs cellulaires pourraient finalement remplacer les générateurs à gaz et diesel avec moins d’émissions sur les chantiers, les structures, les plateaux de cinéma, les centres d’information, les spectacles extérieurs et les célébrations. Ils peuvent également sauvegarder ou remplacer brièvement l’énergie électrique provenant du réseau pour la propriété et les petites entreprises parfois en cas de perturbation de l’alimentation.
Chacun de ces groupes électrogènes basés sur HYDROTEC présente une production d’énergie électrique à zéro émission variant de 60 kilowatts à 600 kilowatts, ainsi qu’un faible bruit1 et des signatures thermiques2.
« Notre vision d’un avenir tout électrique va au-delà des simples camions de passagers ou peut-être du transport », a déclaré Charlie Freese, directeur exécutif de GM pour l’international Société HYDROTEC. « Notre connaissance de la plate-forme énergétique avec les architectures automobiles et les éléments de propulsion Ultium et les piles à combustible HYDROTEC peut élargir l’accès à l’énergie dans plusieurs industries et utilisateurs, tout en aidant à réduire les émissions fréquemment associées à la production d’électricité. »
Groupe électrogène mobile
GM fournit des cubes de puissance à pile à combustible HYDROTEC à Renewable Innovations de Lindon, Utah pour développer le générateur d’énergie mobile. GM intégrera son matériel et ses logiciels de pile à combustible aux systèmes d’intégration et de gestion de l’alimentation d’Eco-friendly Developments pour produire un générateur qui peut offrir une capacité de charge rapide pour les véhicules électriques sans avoir à étendre le réseau ou à installer des actifs de charge permanents dans des endroits où il n’y a qu’un besoin momentané d’électricité.
Plusieurs travaux d’avancement, y compris le MPG, sont actuellement en cours, y compris une démonstration de la technologie en tant que station de recharge mobile pour les véhicules électriques, financée en partie par la Michigan Economic Development Corporation et l’armée américaine Centre des systèmes de voiture au sol du Commandement de l’avancement des capacités de combat. Cette version du MPG devrait être initialement présentée à la mi-2022.
« En tant que pionniers et innovateurs dans le domaine de l’hydrogène, Sustainable Developments voit des opportunités passionnantes sur les marchés des consommateurs, des organisations, du gouvernement fédéral et de l’industrie, » a déclaré Robert Mount, PDG et co-fondateur de Renewable Developments. « Nous avons en fait constaté qu’il y a un besoin de recharge pour les véhicules électriques dans les endroits où il n’y a pas d’équipement de recharge, et maintenant nous nous engageons à mettre sur le marché la meilleure technologie et les meilleures applications révolutionnaires avec GM pour accélérer la vision de l’entreprise d’un zéro émission. futur. »
La California Energy Commission finance un programme de présentation différent de 4 MPG supplémentaires par le biais de son programme Mobile Renewable Backup Generation Systems pour montrer comment l’énergie mobile à base d’hydrogène peut aider à équilibrer la perte d’énergie pendant le coupures de courant organisées utilisées pour atténuer les incendies de forêt dans tout l’État.
Cette présentation est dirigée par l’Electric Power Research Institute, l’organisation de recherche et d’avancement énergétique indépendante et à but non lucratif prééminente, en collaboration avec des parties prenantes telles que GM et Renewable Des innovations pour s’assurer que le grand public dispose d’un accès sûr, fiable, économique et équitable à l’électricité produite à l’hydrogène.
Retail EV Ch arging Stations
En plus de la recharge mobile des véhicules électriques, GM et Renewable Innovations se sont associés pour créer le chargeur rapide EMPOWER. Conçu pour aider les stations-service au détail à inclure une capacité de charge rapide CC plus abordable, le chargeur de batterie rapide EMPOWER aidera à déployer une charge rapide essentielle sans investissement financier important dans des mises à niveau d’installations électriques non récupérables, comme des fils d’alimentation plus grands, des transformateurs et potentiellement de nouvelles sous-stations.
Les chargeurs rapides EMPOWER peuvent être installés dans les stations-service existantes ou le long des passages fréquentés par les voyageurs une partie de l’année, comme à proximité des parcs nationaux ou des destinations de vacances.
Le chargeur rapide EMPOWER, alimenté par 8 Les cubes de puissance GM HYDROTEC consomment l’hydrogène des réservoirs internes et peuvent recharger rapidement jusqu’à 4 voitures en même temps à partir de 150 kW avec un temps de charge complet cible approximatif de 20 minutes3. Plus de 100 véhicules électriques peuvent éventuellement être chargés par le chargeur de batterie rapide EMPOWER avant que le système n’ait besoin d’être réapprovisionné en hydrogène.
Sustainable Innovations prévoit de déployer 500 chargeurs rapides EMPOWER dans tout le pays d’ici la fin de 2025.
Système de groupe électrogène mobile palettisé
GM conçoit une variante palettisée différente du MPG et, en collaboration avec GM Defence, fournira ce service et les services EV à la défense et à d’autres clients, tels que sous le nom de Centre des systèmes de véhicules terrestres (GVSC) du Commandement du développement des capacités de combat de l’armée américaine, qui évalue actuellement la technologie. GVSC étudie également comment cette variante du MPG peut alimenter des appareils et des camps militaires lourds. Ce prototype est de taille équivalente à un générateur de 60 kW et produit près de 70 % de puissance en plus que les générateurs diesel traditionnels. Cette version MPG comprend également des fonctionnalités que l’on ne trouve généralement pas sur les générateurs diesel, comme la batterie de secours et les directives de sortie.
Alimenté par un cube d’alimentation HYDROTEC, ce modèle MPG convertit l’hydrogène stocké en vrac en énergie électrique créée avec aucune émission en fonctionnement. Il génère moins de bruit qu’un moteur diesel traditionnel à pleine charge et rejette de l’eau qui peut être enregistrée et réutilisée sur le terrain.
GM produira des systèmes de pile à combustible HYDROTEC en utilisant des pièces d’origine mondiale dans son joint de production de systèmes de pile à combustible entreprise avec Honda à Brownstown, Michigan. Renewable Innovations produira le MPG sur remorque et le plus grand chargeur de batterie rapide modulaire EMPOWER dans ses installations de la région métropolitaine de Salt Lake City.
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