Le fabricant chinois de cellules de batterie et partenaire de Volkswagen, Gotion High-Tech, a signé un contrat pour la construction d’une usine de carbonate de lithium en Argentine. À l’avenir, le matériau sera transformé en cellules de batterie en Argentine, qui pourraient ensuite être également utilisées dans les automobiles électriques fabriquées sur 4 continents.
L’accord avec la société minière publique argentine Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado (JEMSE) prévoit l’installation d’une coentreprise, provisoirement appelée Gotion Jujuy Mining, pour construire et exploiter une raffinerie de carbonate de lithium de qualité batterie dans la zone de marché libre de Perico dans la province de Jujuy. Le plan préliminaire prévoit une capacité annuelle de 10 000 tonnes de carbonate de lithium, avec la possibilité d’augmenter de 50 000 tonnes supplémentaires en fonction des besoins du marché.
L’Argentine est censée détenir l’un des plus grands gisements de lithium au monde dans un zone connue sous le nom de Triangle du lithium, qui comprend l’Argentine, la Bolivie et le Chili. Selon International Lithium Corp. actuellement, plus de 30 % du commerce international du lithium provient des gisements du triangle du lithium.
Au-delà de la raffinerie de carbonate de lithium, Gotion et JEMSE ont décidé de se conformer à d’autres endroits de la chaîne d’approvisionnement en lithium. Cela passe par l’organisation en aval : dans la province de Jujuy, le carbonate de lithium doit être transformé en produits cathodiques, que Gotion installera dans des cellules de batterie en Argentine. Gotion indique que ceux-ci seront ensuite utilisés sur les marchés allemand, indien, américain, espagnol et vietnamien.
Le rapport n’a pas révélé de calendrier pour la raffinerie de carbonate de lithium ou la croissance de la production de cathodes et de cellules. Gotion est connu pour être soutenu par VW et était le quatrième producteur de cellules en Chine en mai. Derrière CATL, BYD et CALB, Gotion détenait une part de marché de 4,92 %.
L’offre doit soutenir l’offre de Gotion. expansion inexorable. Actuellement cette année, Gotion a réalisé l’industrialisation de la cellule de batterie avec la chimie LFP qui fournit une densité d’énergie de 210 Wh/kg. Cela vient tout juste de passer à la phase suivante lorsque Gotion a lancé la production de produits cathodiques LFP. Annoncé cette année, le constructeur automobile chinois énorme Geely a engagé Gotion pour fournir des cellules de batterie pour environ 126 000 voitures commerciales légères Geely telles que des mini-fourgonnettes et des camions légers entre 2022 et 2024. Il ne fait aucun doute que le fabricant chinois de batteries aura besoin de ressources supplémentaires car il a également a ouvert deux nouvelles usines de batteries en Chine cette année.
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