Aujourd’hui, Green NCAP lance un nouvel outil d’évaluation du cycle de vie (ACV) grand public sur son portail, permettant aux visiteurs du site Web de comparer les valeurs LCA des voitures par rapport à leur pays, leur mix énergétique et leur utilisation. Ciblant les consommateurs qui envisagent la durabilité de leur véhicule dans le contexte de leur lieu de résidence et de leur utilisation à long terme, ainsi que les universitaires, l’industrie et les législateurs, cet outil représente un véritable pas en avant vers la prise de conscience environnementale mondiale des émissions qui modifient le climat. et l’énergie du cycle de vie nécessaire pour produire des voitures vertes et durables.
Il est communément admis que pour considérer le véritable impact écologique et la durabilité d’une voiture, le véhicule doit être considéré dans le contexte de son cycle de vie complet. L’analyse du cycle de vie, ou ACV, est la méthode qui estime ces contributions individuelles pour prédire l’impact environnemental de la voiture sur l’ensemble de sa durée de vie. Cela signifie que tous les processus, les émissions de gaz à effet de serre et les flux de ressources et d’énergie associés à la production, à l’utilisation et au recyclage de la voiture en fin de vie sont pris en compte.
S’appuyant sur les informations de l’ACV publiées plus tôt cette année, le Green NCAP consortium fournit aujourd’hui une plate-forme interactive unique pour l’ACV où les paramètres peuvent désormais être personnalisés en fonction des circonstances locales et personnelles, telles que le kilométrage annuel parcouru, le mix d’énergies renouvelables et le pays. Cela permet aux utilisateurs de comparer jusqu’à trois voitures et deux pays, spécifiques aux besoins et aux conditions. La plate-forme interactive tire des données d’une vaste base de données de plus de 30 000 modèles qui, entre autres, incluent des véhicules testés par Green NCAP qui offrent des valeurs de consommation de carburant et/ou d’énergie plus réalistes par rapport à celles annoncées.
Grâce à cet outil, les consommateurs peuvent identifier la demande énergétique et les émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble du cycle de vie de la voiture qu’ils ont choisie, et comparer différents modèles et types de groupes motopropulseurs. Les résultats montrent l’impact environnemental du véhicule au fil du temps, mettent en évidence des phases particulières du cycle de vie et identifient également les déclencheurs d’une amélioration supplémentaire de la durabilité. Par exemple, dans son cycle de vie – de la production à la fin de vie, une voiture à essence compacte de classe familiale typique utilise environ 190 MWh d’énergie, ce qui correspond à environ 22 000 litres d’essence ou l’équivalent de plus de 550 visites à une station-service . En même temps, il produit environ 50 tonnes d’émissions nocives pour le climat. Un véhicule électrique à batterie de taille similaire offre généralement des économies de gaz à effet de serre significatives par rapport à la voiture à essence, mais l’impact réel et la demande d’énergie dépendent du mix électrique utilisé. L’outil LCA vous donne la possibilité d’examiner l’empreinte écologique de la voiture dans différents pays européens et révèle les avantages d’une part d’électricité renouvelable plus élevée.
‘L’ambition à long terme de Green NCAP est d’offrir aux consommateurs la possibilité de comprendre le véritable impact environnemental d’un véhicule tout au long de son cycle de vie.’
‘Alors que l’ACV, en raison de la nature des données et des hypothèses disponibles, ne peut pas être aussi précis qu’un nombre d’étoiles basé sur des tests d’émissions en laboratoire et dans le monde réel, il peut fournir aux consommateurs une image claire de l’impact de leur véhicule sur le climat et des quantités importantes d’énergie que les voitures utilisent avant ils prennent même la route’déclare le Dr Aleksandar Damyanov, responsable technique de Green NCAP
« Il ne suffit pas que les consommateurs soient informés de la consommation de carburant et des émissions de CO2 émises par le tuyau d’échappement d’une voiture. Pour nous assurer que nous relevons les défis du changement climatique, utilisons les ressources de notre planète de manière durable et soutenons les principes de l’économie circulaire, les consommateurs ont besoin d’informations plus détaillées afin qu’ils puissent faire leurs propres bons choix. L’objectif de l’outil LCA de Green NCAP est de permettre aux consommateurs d’avoir une image complète de l’empreinte environnementale globale de leur voiture, à la fois en émissions et en énergie consommée, depuis le moment où un client commande une voiture, sa production et jusqu’à sa fin. de sa vie’
, déclare le Dr Reinhard Kolke, directeur des services de test et techniques de l’ADAC et membre de la Conseil d’administration d’Euro NCAP.
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