Groupe Audi : Solides performances financières dans un environnement difficile

Le groupe de marques Premium continue de guider avec succès ses marques dans un environnement de marché difficile. Au cours des 3 premiers trimestres de 2022, le groupe de marque a augmenté ses revenus d’une année sur l’autre de 10,4 % à 44,6 milliards d’euros. Son chiffre d’affaires opérationnel a atteint 6,2 milliards d’euros, dépassant largement le niveau de l’année précédente, tandis que la marge opérationnelle s’est également améliorée à 14,0 %. Une bonne position tarifaire et une forte efficacité de Bentley, Lamborghini et Ducati ont contribué à un résultat opérationnel exceptionnel. Le groupe de marques a donc poursuivi le cap efficace qu’il s’était fixé tout au long du premier semestre. Le cash-flow net de 4,6 milliards d’euros reste à un niveau élevé.

« Après 9 mois caractérisés par des aléas géopolitiques et des perturbations continues des chaînes d’approvisionnement, notre résultat opérationnel montre la force de notre groupe de marques « , déclare Markus Duesmann, président du conseil d’administration d’AUDI AG. « Dans le même temps, nous regardons vers l’avenir et nous tenons à nos objectifs tactiques sans les réduire. »

Livraisons : la tendance positive pour les conceptions électriques se poursuit

Au tout début Au cours des 9 premiers mois, le groupe de marques a livré 1 212 275 voitures (2021 : 1 354 587) à ses clients. La baisse de 10,5 % d’une année sur l’autre est due à des goulots d’étranglement d’approvisionnement continus et à des défis dans la chaîne logistique. Malgré un environnement de production difficile, la marque Audi a augmenté ses livraisons de près de 12 % au 3ème trimestre (408 430 camions). Les performances sur le marché intérieur ont également été favorables : de janvier à septembre, Audi a fourni 8,1 % de modèles supplémentaires à ses clients par rapport à la même période de l’année précédente. Dans le monde, la marque Audi a livré 1 193 529 (-11,4 %) véhicules aux consommateurs jusqu’à maintenant cette année.

Livraisons de véhicules tout électriques (BEV) de la marque Audi nom s’est bien comporté, augmentant de plus de 45% d’une année sur l’autre. Au total, 76 989 (2021 : 52 774) VEB ont été fournis aux clients. La part de BEV pour le groupe de marques dans son ensemble a considérablement augmenté tout au long de la période de référence pour atteindre 6,4 % (2021 : 3,9) – une répercussion de la technique d’électrification constante d’Audi, qui s’accélérera encore plus dans les années à venir. À partir de 2026, Audi publiera simplement des conceptions totalement électriques. Le besoin élevé démontre actuellement à quel point le portefeuille électrique est attractif. Le prochain design attend actuellement dans les coulisses : le successeur du tout premier pionnier tout électrique d’Audi, l’Audi e-tron, fêtera sa première en 2022. Un prototype déguisé était actuellement sur la route pour essais routiers à Hambourg en septembre.

L’engagement de la Formule 1 en tant que plate-forme mondiale pour la marque et moteur de l’innovation

Plus d’électrification façonnera également la Formule 1 à partir de 2026 : les directives techniques prévoient une augmentation considérable de la puissance électrique de 50 % et l’utilisation de carburant artificiel à partir de 2026, ce qui en fait le moment idéal pour Audi de se lancer dans la série de courses la plus populaire au monde. « Avec la nouvelle réglementation, nos conditions essentielles d’entrée sont en fait remplies », déclare Markus Duesmann. « En plus d’augmenter les dépenses pour le système d’alimentation, en 2026, la série de courses franchit également une étape importante vers la durabilité. »

Audi a choisi Sauber comme partenaire stratégique pour cette tâche. Le légendaire groupe de course suisse concourra en tant que groupe de travail Audi à partir de 2026 et utilisera le système d’alimentation établi par Audi dans la première classe du sport automobile. Dans le cadre de cette collaboration, Audi prendra une participation dans le groupe Sauber.

Audi ne veut pas seulement utiliser son engagement en Formule 1 comme plate-forme internationale pour la marque, mais également pour stimuler l’avancement de l’automobile . « L’efficacité supérieure et la concurrence sont toujours les moteurs de l’innovation et du transfert de technologie sur notre marché », poursuit Duesmann. Dans son Skills Center Motorsport à Neuburg, Audi a en fait déjà commencé à créer Audi Formula Racing GmbH en plus du développement du groupe motopropulseur pour l’entrée en Formule 1 en 2026. L’entreprise développée pour cette tâche est principalement composée de travailleurs d’Audi Sport. GmbH avec l’ajout d’experts externes.

Des bénéfices en forte hausse

Au cours des 3 premiers trimestres, le groupe Audi a réalisé un bénéfice de 44 561 EUR (2021 : 40 375) millions, soit une augmentation de 10,4 %. Comme au cours des trimestres précédents, le groupe de marque a bénéficié d’une position de coûts solide et d’une progression dynamique dans le domaine des camions électriques. La combinaison novice de la marque Bentley a également contribué à la tendance favorable des ventes.
Les revenus conformes à la taxonomie de l’UE ont légèrement augmenté pour atteindre 12,4 % des revenus totaux. Avec cela, le groupe Audi souligne la valeur des exigences de durabilité ESG ancrées dans sa stratégie « Vorsprung 2030 » pour toutes les décisions commerciales et de produits.

Marge d’exploitation toujours bien supérieure à l’objectif stratégique

Le résultat opérationnel s’est élevé à 6 250 millions d’euros (2021 : 3 852) millions, avec une marge opérationnelle de 14,0 % (2021 : 9,5 %) et est donc bien supérieur à l’objectif tactique. Cela a permis au groupe de marque de poursuivre la tendance des trimestres précédents. Outre le bon positionnement des coûts, la solide performance opérationnelle des marques Lamborghini, Bentley et Ducati a également contribué aux revenus records. Par rapport à l’année précédente, les résultats favorables des opérations de couverture de produits ont été moins significatifs.

Solides performances financières de Lamborghini, Bentley et Ducati

Au cours des trois premiers trimestres, Lamborghini a établi un nouveau sommet pour les expéditions des clients. Avec 7 430 camions livrés au cours des 9 premiers mois, Lamborghini a de nouveau dépassé de 7,6 % le chiffre élevé de l’année précédente. Les revenus ont augmenté de 30,1 % pour atteindre 1 926 millions d’euros (2021 : 1 481) millions. Le bénéfice d’exploitation a grimpé à 570 millions d’euros (2021 : 338), la marge d’exploitation a atteint une très bonne valeur de 29,6 %.

Bentley1a augmenté les livraisons de ses clients internationaux de 3,5 % à 11 316 voitures et augmentation des bénéfices à 2 490 millions d’euros. Dans le même temps, Bentley a plus que doublé son chiffre d’affaires de l’année précédente avec 575 millions d’euros (2021 : 275). Avec une marge opérationnelle de 23,1 %, Bentley reste sur la bonne voie et dépasse largement son objectif tactique.

Au cours de ces 9 mois, Ducatia livré 49 873 motos (2021 : 49 719), soit un peu au-dessus du niveau de l’année précédente. Le bénéfice a augmenté de 21,2 % pour atteindre 872 millions d’euros (2021 : 720) millions d’euros. Les revenus d’exploitation ont atteint 109 millions d’euros (2021 : 67), avec une marge d’exploitation de 12,5 %.

« Lamborghini, Bentley et Ducati ont en fait contribué de manière substantielle à notre solide performance monétaire. Cela révèle une fois de plus que notre groupe de marques est plus que la somme de ses parties », déclare Jürgen Rittersberger, membre du conseil d’administration des affaires financières et juridiques d’AUDI AG. « Grâce à notre large portefeuille, nous sommes incroyablement robustes même en période de crise géopolitique. Notre marge opérationnelle de 14 %, qui dépasse à nouveau largement nos objectifs ce trimestre, est une preuve remarquable de notre force cumulée. »

Revenus des actifs monétaires et flux de trésorerie nets

Les bénéfices du groupe Audi provenant des actifs monétaires ont augmenté pour atteindre 1 283 millions d’euros (2021 : 961) millions d’euros et comprennent une plus grande rentabilité de ses Service Chine de 823 millions d’euros (2021 : 780). La guérison rapide suite aux blocages liés au COVID-19 en Chine au 2e trimestre a largement contribué à l’amélioration des bénéfices. Le chiffre d’affaires avant impôts s’est élevé à 7 533 millions d’euros (2021 : 4 813) millions d’euros au cours des trois premiers trimestres.

Le capitalnet s’est stabilisé par rapport au chiffre très élevé de l’année précédente et à 4 579 millions d’euros (2021 : 7 917 millions d’euros) est à un niveau sain. Cela est dû d’une part à l’augmentation des stocks suite à une production plus élevée au troisième trimestre et, d’autre part, aux perturbations persistantes de la logistique et des chaînes d’approvisionnement. En outre, des paiements d’impôts plus élevés, des investissements financiers, par exemple dans le tout nouveau site Web de production d’Audi FAW NEV Business à Changchun et le transfert de participations au sein du groupe Volkswagen ont affecté le capital net.

Prévisions ajustées

Compte tenu des conséquences prévisibles d’un scénario d’approvisionnement toujours difficile, le groupe de marque Premium a en fait modifié sa projection pour l’année 2022 complète et s’attend désormais à des livraisons clients comprises entre 1,65 et 1,75 million d’automobiles. Des revenus de vente compris entre 60 et 63 milliards d’euros sont attendus. Grâce à une forte efficacité de la marque et à une discipline continue des coûts, Audi s’attend à une marge d’exploitation comprise entre 11 et 13 %. Cela suppose qu’il n’y aura pas de perturbations importantes sur les marchés des matières premières pendant le reste de l’année. Le retour sur investissement devrait se situer entre 19 et 22 %. La projection des autres indicateurs clés d’efficacité du groupe Audi reste la même par rapport au tout premier semestre de l’année, avec un capital net prévu entre 4,5 et 5,5 milliards d’euros.

• Mise à jour trimestrielle et Truth Load pour le troisième trimestre 2022

Les chiffres essentiels du groupe Audi sélectionné en un coup d’œil

Livraisons de la marque Audi aux clients

1Chiffres de l’année précédente non compris dans les chiffres monétaires cruciaux du groupe Audi.