samedi, 24 septembre 2022

HERE s’associe à des constructeurs de véhicules utilitaires sur la technologie d’assistance à la vitesse

Lors de la conférence IAA Transportation de cette année, HERE Technologies, la première plate-forme de données et de technologie au monde, est fière d’annoncer l’accord de la société avec les constructeurs automobiles commerciaux sur la mise en œuvre de la technologie Intelligent Speed ​​Help (ISA) pour aider à augmenter la sécurité routière et la réduction de la vitesse conformément à la toute nouvelle directive de l’Union européenne (UE).

Une fonction ISA embarquée indique la limitation de vitesse légale de la route aux chauffeurs en ligne directe. Les informations sont révélées sur le groupe de panneaux de commande de l’automobile, le système de navigation ou via un gadget après-vente.

Étant donné qu’en juillet 2022, il est obligatoire d’avoir une fonction ISA à bord de tous les nouveaux modèles de voitures et camions, fourgonnettes , camions et bus proposés sur le marché de l’UE. Tous les véhicules fraîchement immatriculés dans l’UE devront disposer d’une fonction ISA à partir de juillet 2024.

HERE est le leader du marché de la cartographie en fournissant des informations de qualité supérieure sur les limites de vitesse nécessaires à l’ISA

ICI en collaboration avec ses partenaires d’options pour soutenir la conformité ISA des constructeurs de camions commerciaux et de passagers en fournissant des informations de limitation de vitesse de qualité supérieure qui couvrent toutes les routes de l’UE.

La carte HERE ISA a été adoptée par 15 constructeurs automobiles du monde entier, représentant plus de 30 marques, parmi lesquelles figurent des leaders européens et internationaux de l’industrie des camions commerciaux.

« Les fonctionnalités ISA ont en fait été trouvées historiquement dans les systèmes de camions de voyage haut de gamme, et dans trop peu d’applications commerciales », a déclaré Giovanni Lanfranchi , Chief Product and Innovation Officer chez HERE. « Nous sommes heureux de fournir et de confirmer cet ensemble de données vitales alors que les nations européennes se concentrent sur des mesures immédiates pour améliorer la sécurité routière, tout en ouvrant la voie à de futures implémentations d’ADAS et d’innovations de camions automatisés. »

Capter et confirmer la vitesse changements de limite

Les constructeurs de camions, de voitures et de camions doivent passer un test automobile ISA avant la vente, avec une précision de 90 % dans les informations de limitation de vitesse sur une distance de conduite de 400 km. L’exigence est un minimum de 3 panneaux spécifiques différents et de trois indications implicites non affichées.

Les routes européennes ont la difficulté de limitations de vitesse non explicites et d’un patchwork de limites de vitesse locales, de règles et de politiques à travers les nations. Plus de 60 % des limites de vitesse sont implicites en Europe, avec des limites basées sur les directives routières locales mais non affichées sur les panneaux.

Le contenu ISA de HERE gère l’obstacle de limitation de vitesse non affiché en fournissant des détails sur la limitation de vitesse basés sur sur un mélange de sources d’information. La dépendance aux seules informations de la caméra du véhicule, par exemple, est sujette à des obstacles de qualité sans carte de base et système de cartographie confirmé.

La carte HERE ISA comprend :

  • Des limites de vitesse explicites visibles sur les panneaux de signalisation, et les limitations de vitesse implicites découlaient d’indications routières sans valeur numérique.
  • Les limitations de vitesse définies par les règles et directives routières, consistant en des limitations de vitesse nationales ou locales et des directives conditionnelles qui pourraient ne pas être signalées – affiché et pour cette raison non détectable par les caméras embarquées.
  • Géographie routière requise avec crédit choisi pour réduire l’empreinte d’informations pour les sections de véhicules plus petites tout en permettant aux entreprises d’horizon électronique d’alimenter une fonctionnalité ISA.

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