Les allégations de Hindenburg Research provoquent une fois de plus la faillite d’une entreprise. Le bref vendeur implique la société indienne Adani Group dans des manipulations de prix et des escroqueries comptables, provoquant une chute du cours de l’action d’Adani. Adani, qui est également associé à des projets eMobility, nie les accusations.
Adani a récemment pris en charge environ 300 camions électriques de BYD pour une utilisation dans ses ports en Inde et s’est associé à Ballard et Ashok Leyland pour développer un camion à pile à combustible pour le secteur minier.
L’attaque des vendeurs à découvert a déjà fait plonger la valeur boursière du conglomérat de plus de 100 milliards de dollars. En outre, l’introduction en bourse préparée d’une autre filiale d’Adani a été retardée.
Suite aux accusations du rapport Hindenburg, le groupe énergétique TotalEnergies a divulgué des participations dans des sociétés du groupe Adani pour un total de 3,1 milliards de dollars. TotalEnergies est censé être associé à l’avancement des stations de recharge et des stations de remplissage d’hydrogène, entre autres.
Au fait, l’étude de Hindenburg Research a également été le bref vendeur qui a déclenché le scandale capital chez le constructeur de camions Nikola Motor entourant son ex-directeur général Trevor Milton. Les constructeurs d’automobiles électriques Lordstown Motors, Kandi et Mullen ont également fait l’objet d’une étude de Hindenburg Research.
hindenburgresearch.com, adani.com, totalenergies.com
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