jeudi, 28 mars 2024

Honda lancera la production américaine de véhicules électriques à pile à combustible en 2024

Honda a annoncé aujourd’hui qu’elle produira * une toute nouvelle automobile électrique à pile à combustible à hydrogène (FCEV) basée sur le tout nouveau Honda CR-V récemment introduit à partir de 2024 dans son Performance Production Center (PMC ) à Marysville, Ohio. Cette nouvelle voiture zéro émission s’ajoutera à l’objectif précédemment annoncé de Honda de faire en sorte que les automobiles électriques à batterie (BEV) et les FCEV représentent 100 % de ses ventes automobiles mondiales d’ici 2040.

Le nouveau FCEV basé sur le CR-V également marquera le premier camion de production en Amérique du Nord à combiner une fonction plug-in avec la technologie FCEV dans une seule conception, ce qui permet au chauffeur de charger la batterie embarquée pour fournir un véhicule électrique en ville avec la flexibilité d’un ravitaillement rapide en hydrogène pour les longs trajets.

« Honda s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et l’électrification complète de notre gamme de camions d’ici 2040 est cruciale pour y parvenir », a déclaré Gary Robinson, vice-président de la préparation et de la stratégie des véhicules pour American Honda Motor. Co., Inc. « Alors que nous accélérons notre plan de production de véhicules électriques à batterie Honda aux États-Unis, nous allons également commencer la production à faible volume de voitures électriques à pile à combustible là-bas pour explorer davantage leur fantastique possibilité dans le cadre d’un développement durable. avenir du transport. »

Le PMC a été conçu comme un petit centre de production spécialisé, axé sur l’artisanat et les camions assemblés à la main. Depuis son ouverture en 2016, le PMC a été responsable de la production de la supercar Acura NSX, de nombreuses voitures Acura PMC Edition (y compris TLX, RDX et MDX) ainsi que des véhicules de course Honda Performance Advancement. Cela rend le PMC particulièrement adapté à la production de FCEV de haute qualité, qui nécessitent des procédures d’assemblage spéciales. Cette approche fait écho à la fonction générale que l’usine Honda de Tochigi, au Japon, a jouée dans la fabrication de la première supercar NSX à partir de 1989 et, plus tard, de la Honda FCX Clarity FCEV en 2008.

« Nos partenaires de l’Efficiency Production Center sont vraiment ravis d’avoir la chance de présenter avec succès plusieurs voitures spécialisées sur le marché », a déclaré Gail Might, directrice de l’usine PMC. « Ce centre est idéal pour la production d’une nouvelle automobile électrique à pile à combustible Honda, car notre capacité de petit volume nous permet d’utiliser réellement les compétences et les compétences de notre équipe pour produire des voitures zéro émission de qualité ici en Amérique du Nord. »

En tant que CUV américain très populaire du dernier quart de siècle, le Honda CR-V fournira une base exceptionnelle pour un FCEV, y compris absolument aucune émission et des qualités d’efficacité EV à sa personnalité amusante à conduire, son style sportif et utilitaire impressionnant, tout en conservant des espaces voyageurs et de fret généreux.

Le tout nouveau CR-V 2023 établit une nouvelle référence avec un style extérieur robuste et sophistiqué, un intérieur sportif et moderne, un espace accru, un confort et Efficacité. Ce CR-V de 6e génération joue déjà un rôle crucial dans la stratégie d’électrification de Honda avec des conceptions hybrides-électriques CR-V positionnées au sommet de la gamme et qui devraient représenter environ 50 % des ventes annuelles de CR-V.

Plus d’informations sur la toute nouvelle version FCEV du CR-V seront annoncées mieux à son introduction en 2024.

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