dimanche, 21 juillet 2024

Huber+Suhner dévoile un câble de charge de 2 250 kW

Le fabricant suisse de câbles de charge Huber Suhner étend sa gamme à la technologie de charge mégawatt avec son nouveau système Radox MCS1500. Le câble de charge est censé permettre des courants de charge constants jusqu’à 2 250 kW à 1 500 ampères pour les véhicules électriques robustes.

L’entreprise suisse est actuellement allée loin pour elle-même en tant que fournisseur de télévisions par câble refroidies pour la charge HPC. Avec le Radox MCS1500, Huber Suhner souhaite également se positionner très tôt dans la plage de charge du mégawatt. Le nouveau système a été effectivement qualifié dans de nombreux tests sur le terrain et sera mis à l’honneur lors de deux salons ce mois-ci : à EVS36 du 11 au 14 juin à Sacramento, en Californie, et à Power2Drive du 14 au 16 juin à Munich. Aucune information n’a été révélée jusqu’à présent sur le lancement sur le marché lui-même.

Le Radox MCS1500 a été conçu pour permettre des courants de charge constants allant jusqu’à 2 250 kW pour les automobiles électriques durables, déclare l’entreprise. Le système est développé pour 1 500 ampères. Avec ces deux valeurs, il est théoriquement possible de calculer une tension souhaitée dans la plage de 1 500 volts. Le système est basé sur la « plate-forme d’innovation évolutive avec refroidissement liquide direct » de l’entreprise. Un service de 4 500 kW et 3 000 ampères (c’est-à-dire également basé sur 1 500 volts) est déjà en cours.

Avec cela, le fournisseur dépasse le Megawatt Charging System en tant que norme de charge à venir pour les poids lourds commerciaux. Le MCS est conçu pour une tension de charge pouvant atteindre 1 250 volts et un courant de 3 000 ampères, ce qui représente en théorie une capacité de charge pouvant atteindre 3,75 mégawatts. Sur cette base, de nombreux fabricants (tels qu’ABB) établissent actuellement des chargeurs hautes performances – en commençant par 1 500 ampères initiaux, soit environ la gamme complète MCS allant jusqu’à 3 000 ampères.

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a fait la démonstration du système de recharge Mégawatt (MCS) mi-2022 à l’Electric Vehicle Symposium (EVS35) à Oslo, lorsqu’un prototype de conception de l’adaptateur a également été révélé. À l’époque, il était indiqué que des pilotes préliminaires étaient prévus pour 2023 et un déploiement commercial pour 2024.

« Avec l’avancement du Radox MCS1500, nous avons à nouveau une action d’avance, développant notre gestion dans les pays émergents marché de la recharge en mégawatts », a déclaré Max Goeldi, vice-président de la gestion du marché HPC chez Huber Suhner. « Cette innovation aidera à conduire la transformation de la voiture électrique. » Huber Suhner est connu pour ses câbles d’appoint haute tension et ses systèmes de câbles de charge sous le nom de produit « Radox ».

En plus des articles automobiles, l’entreprise suisse produit des câbles pour les centres de données, l’aérospatiale ou la technologie médicale.

hubersuhner.com

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