La Hyundai Ioniq 5 peut se garer latéralement et tourner sur place. Un minimum de celui-ci peut, où le fournisseur Hyundai Mobis démontre les capacités de son module e-Corner qui intègre la direction, le freinage, la suspension et l’entraînement électrique dans une seule roue.
Hyundai avait d’abord présenté l’innovation au CES en 2018, et ne l’a encore installé dans aucun véhicule de série, néanmoins le module e-Corner semble prêt à aider le conducteur à s’adapter à ces places de stationnement étroites.
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