vendredi, 29 mars 2024

Hyundai utilisera des batteries SK On aux

Hyundai Motor Group a en fait signé un protocole d’accord avec SK On pour garantir la fourniture de batteries SK pour les voitures électriques du groupe Hyundai aux et au Canada à partir de 2025. De plus amples détails sur la collaboration seront annoncés à une date ultérieure.

Le protocole d’accord a en fait été vérifié à Séoul au siège du groupe SK par des superviseurs de haut rang. Littéralement, la déclaration dit : « En vertu du protocole d’accord, les deux parties s’engageront à fournir des batteries SK On aux usines de véhicules électriques du groupe aux après 2025. »

La coopération élargie entre les deux sociétés avait actuellement été annoncé il y a quelques jours : après que Hyundai Motor Group a commencé la construction de sa toute nouvelle usine de voitures et de camions électriques dans l’État américain de Géorgie à la fin du mois d’octobre, l’entreprise y prépare environ trois nouvelles usines de batteries avec un capacité totale de 90 gigawattheures par an, selon les médias, en collaboration avec les partenaires SK On et LG Energy Option. Néanmoins, cela n’a pas encore été officiellement validé.

Le calendrier désormais défini dans le protocole d’accord harmoniserait également cela : la « Megaplant » de Hyundai en Géorgie doit entrer en service en 2025. L’entreprise a en fait pas encore confirmé quelles voitures y seront développées. Selon les rapports, ce seront les gros SUV électriques Hyundai Ioniq 7 et Kia EV9, qui se concentrent sur le marché nord-américain. Les deux conceptions étaient basées sur la plate-forme électrique E-GMP de Hyundai.

Des batteries de SK On sont déjà installées dans les Hyundai Ioniq 5 et Ioniq 6 ainsi que dans la Kia EV6, qui utilisent toutes les trois également le E -BPF. On ne sait pas si les stratégies américaines impliqueront simplement la production locale des cellules SK familières ou une toute nouvelle chimie cellulaire. L’entreprise vient en fait de signer un protocole d’accord, mais un accord contraignant devrait suivre prochainement, ne serait-ce qu’en raison de la mise en service prévue en 2025.

Une toute nouvelle usine de batteries en Géorgie aurait du sens non seulement pour Hyundai, mais également pour le groupe SK. SK On exploite actuellement sa toute première usine de batteries aux dans l’État et produit Volkswagen et Ford à partir de là.

« Nous nous attendons à ce que la coopération entre SK On et Hyundai Motor Group produise une énorme synergie, » a déclaré Choi Young-chan, directeur administratif de SK On. « Grâce au protocole d’entente le plus récent, les deux parties peuvent occuper une position solide dans le processus d’électrification du marché nord-américain des véhicules. » Kim Heung-soo, vice-président exécutif de Hyundai Motor, ajoute : « Nous espérons que l’approvisionnement régulier en batteries pour véhicules électriques de SK On nous permettra de nous concentrer sur la sécurisation de la gestion des véhicules électriques sur le marché américain. »

skinnonews .com,  hyundai.com

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