Hyundai Motor Group a conclu un contrat avec l’État de Géorgie pour développer sa première usine de fabrication d’automobiles et de batteries entièrement électriques aux États-Unis.
Celui-ci se trouvera dans le comté de Bryan et devrait commencer la production au premier semestre 2025 avec une capacité annuelle de 300 000 voitures et camions électriques. Le groupe prévoit de produire une grande variété d’automobiles entièrement électriques pour les clients américains dans la toute nouvelle usine de véhicules électriques en Géorgie.
Un peu plus de quinze jours plus tôt, Hyundai a confirmé que le constructeur automobile sud-coréen prévoyait de construire une nouvelle usine pour développer des voitures électriques aux États-Unis. Il y avait aussi des rumeurs préliminaires sur les 2 premiers modèles BEV que l’entreprise sud-coréenne souhaite intégrer dans la toute nouvelle usine. Il s’agirait des conceptions E-GMP Hyundai Ioniq 7 et Kia EV9 pour le marché américain. Hyundai n’a en fait pas encore vérifié cela.
Le producteur prévoit également d’annoncer plus d’informations sur la nouvelle usine ainsi que sur la production de batteries, qui seront développées dans le cadre d’une collaboration tactique, à une date ultérieure. La construction devrait démarrer début 2023.
L’investissement financier dans le centre de production de voitures et de batteries entièrement électriques s’élève à environ 5,5 milliards de dollars américains. L’investissement dans l’usine de véhicules électriques fait partie de l’annonce du groupe d’investir environ 7,4 milliards de dollars aux États-Unis d’ici 2025 pour « promouvoir le futur mouvement aux États-Unis », consistant à produire des voitures électriques et à offrir des services de mobilité intelligents.
Récemment, Hyundai et Kia ont également annoncé leur intention d’investir 21 000 milliards de wons (simplement moins de 17 milliards de dollars) dans la production de véhicules électriques en Corée du Sud d’ici 2030. L’objectif est d’augmenter la production annuelle d’environ 350 000 systèmes cette année à 1,44 million de systèmes en 2030. À l’échelle mondiale, Hyundai et Kia veulent produire jusqu’à 3,23 millions d’automobiles électriques en 2030, dont 45 % sortiront de la chaîne de montage en Corée du Sud. Kia elle-même souhaite construire une usine pour les soi-disant « véhicules spécialement conçus » avec une capacité de 150 000 systèmes à Hwaseong.
hyundainews.com
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