Iberdrola s’occupe de l’infrastructure de recharge pour les voitures électriques et les bus en Espagne. Le fournisseur d’énergie a élargi son réseau public de recharge pour véhicules électriques en Espagne de 65 % à plus de 2 500 points de recharge sur plus de 500 sites au cours de l’année écoulée. Pour les bus électriques, 280 bornes de recharge supplémentaires doivent être développées d’ici fin 2023.
Le réseau compte désormais 2 500 bornes de recharge. Iberdrola déclare que plus d’un point de recharge sur trois installé a une capacité d’au moins 43 kW. À l’inverse, cela indique que la majorité du réseau est constituée de points de recharge de routine, bien que la société espagnole souligne que « l’engagement pour de plus grandes capacités augmente ». L’entreprise déclare qu’en un an, plus de 100 bornes de recharge ont été mises en ligne chaque mois, alors que jusqu’à présent cette année, le réseau a fourni 9,5 GWh d’énergie.
Comme indiqué, le fournisseur d’énergie espagnol prévoit un total de 150 000 points de recharge dans les villes, le long des autoroutes et des routes interurbaines, ainsi que dans les maisons et les services d’ici 2025. Dans cette optique, Iberdrola a conclu l’année dernière un accord avec la société Restaurant Brands Iberia (RB Iberia) pour installer 400 bornes de recharge dans près de 200 points de vente Burger King et Popeyes en Espagne. Des offres comparables restent en place avec Leroy Merlin et First Stop. Volvo Cars compte également sur Iberdrola pour développer un réseau de bornes de recharge publiques dans ses concessions en Espagne.
Les projets suivants incluent désormais la mise en place de plus de 280 bornes de recharge pour les bus urbains en Espagne. L’énergéticien dit investir 150 millions d’euros dans ce projet. L’installation doit être achevée d’ici la fin de 2023. Iberdrola est actuellement active en coopération avec des entreprises de transport public. Un peu plus d’un an plus tôt, Irizar et Iberdrola avaient consenti à collaborer à l’électrification des flottes de bus urbains avec l’infrastructure de recharge essentielle et le recyclage et la réutilisation des batteries de bus électriques.
Iberdrola souhaite également accélérer davantage l’avancement d’installations de recharge rapide en coopération avec BP. Les deux parties ont annoncé en juillet qu’elles souhaitaient créer une joint-venture et la renforcer d’un milliard d’euros. La stratégie consiste à mettre en place et à exploiter 5 000 premiers points de recharge rapide d’ici 2025 et jusqu’à un total de 11 000 d’ici 2030. Ce chiffre comprend les quelque 1 000 chargeurs de batterie rapides déjà existants d’Iberdrola. Dans le même ordre d’idées, Iberdrola et BP ont l’œil sur les installations de ravitaillement en hydrogène. Les 2 entreprises souhaitent créer une autre joint-venture pour la « production intégrée à grande échelle d’hydrogène vert ». La production d’hydrogène doit avoir lieu en Espagne, au Portugal et en Grande-Bretagne.
iberdrola.com
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