Avec l’activation du configurateur, la prévente de la VW ID. Buzz et l’ID. Buzz Cargo débutera en Allemagne et sur d’autres marchés européens choisis ce vendredi 20 mai.
Au début de ce mois, l’Office fédéral de l’économie et du contrôle des exportations (BAFA), responsable des véhicules électriques subventions, a exposé les tout premiers prix de l’ID. Buzz de Volkswagen Commercial Cars, qui ont maintenant été formellement validés.
En conséquence, la variante automobile ID. Buzz Pro démarre au prix catalogue brut de 64 581 euros. Si l’on soustrait le bonus écologique actuellement encore légitime (part de l’État de 5 000 euros et part du constructeur de 2 975 euros), la variante d’entrée de gamme actuelle coûte toujours environ 56 606 euros. Avec un prix de marché net de plus de 40 000 euros, l’ID. Buzz est approuvé pour l’offre de bonus environnemental minimisé.
L’ID. Buzz Freight, quant à lui, se fait remarquer avec un prix de vente net de 45 740 euros ou 54 430 euros (brut). Si l’on soustrait le bonus environnemental actuel, le E-transporter coûte toujours environ 38 240 euros (web) ou 46 455 euros (brut).
Volkswagen Leasing GmbH propose une location pour les particuliers à partir de 661,00 euros brut pour l’ID. Buzz Freight et 693,00 Euro brut pour l’ID. Buzz Pro. Composé de 10 000 km de conduite par an. La durée est de 36 mois. De plus, un paiement de location unique de 5 000 euros est dû.
Les appareils de base de l’ID. Buzz Pro comprend « une large gamme de systèmes de support modernes ». ‘Car2X’, par exemple, informe le conducteur des dangers régionaux tels que le début de la poussière derrière un virage, ainsi qu’un assistant d’arrêt, un assistant de freinage d’urgence, une sécurité proactive des résidents et un système d’avertissement de sortie de voie. Volkswagen propose également un certain nombre d’options supplémentaires. L’assistant de freinage d’urgence et une aide au stationnement sont également de série, pour ne citer que quelques éléments. Le forfait d’aide standard est donc beaucoup plus perdu de poids. Comme la pièce d’identité. Buzz Pro, la variante cargo peut en outre être équipée d’assistants et de fonctions appropriés.
Volkswagen Commercial Vehicles prépare l’ID. Buzz avec la plus grande batterie de l’ID. ménage à ce jour. La batterie lithium-ion offre un contenu énergétique de 77 kWh (82 kWh brut) et fournit un moteur électrique de 150 kW à l’arrière avec un couple de 310 Nm avec l’énergie nécessaire. VW donne une consommation de 20,6 kWh/100 km pour la variante VP. Pour la version fret, elle est de 20,4 kWh/100 km. La gamme est jusqu’à 423 kilomètres et jusqu’à 425 kilomètres respectivement. À un point de charge DC, la batterie peut être rechargée de 5 à 80 % à une puissance de charge optimale allant jusqu’à 170 kW en une trentaine de minutes. Nous avons en fait rapporté des informations techniques supplémentaires ici.
Avec l’activation du configurateur, les préventes débuteront en Allemagne ce vendredi. De plus, la phase de prévente commence également sur « la plupart des marchés européens ». Ces pays sont la Grande-Bretagne, la Norvège, la France, la Suède, les Pays-Bas, l’Italie, l’Autriche, la Belgique et l’Espagne. Les tout premiers camions seront mis à la disposition des consommateurs cet automne.
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