Les restrictions d’approvisionnement ont fait de l’achat d’une automobile neuve ou d’occasion au bon prix un processus long et difficile. La tâche est encore plus difficile lorsque vous recherchez une voiture pour un jeune conducteur.
Les réalités du marché ont en fait réduit la liste des véhicules suggérés pour les adolescents établie par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) et Rapports des consommateurs (CR). Comme le révèlent les suggestions de cette année, il existe encore une gamme de conceptions d’occasion et nouvelles rentables avec un niveau élevé de sécurité et de fiabilité.
Les recommandations de cette année mettent en évidence 49 conceptions d’occasion, allant de 6 000 $ à 19 900 $. Cela se compare à 61 modèles d’occasion en 2021 et 65 en 2020. Les ménages qui souhaitent acheter un véhicule flambant neuf peuvent choisir parmi 21 modèles proposés aux jeunes chauffeurs, dont le coût de base varie de 21 200 $ à 38 900 $. C’est moins que les 29 nouveaux modèles recommandés l’année dernière, mais plus que les 18 recommandés en 2020.
« Nous savons à quel point il est difficile de trouver la voiture que vous désirez de nos jours, car nous achetons la plupart des camions qui nous effectuons des tests de collision auprès de concessionnaires comme tout le monde », déclare David Zuby, directeur de l’étude de recherche de l’IIHS. « Nous espérons que cette liste réduira un peu le stress lié à l’achat de voitures et de camions en identifiant de nombreuses options sûres et fiables à des coûts raisonnables. »
« Comme la pandémie a en fait modifié à la fois la façon dont les gens voyagent et la façon dont ils dépensent, les besoins pour les automobiles d’occasion de bonne réputation sont considérablement élevés, ce qui suggère qu’il pourrait être plus difficile de faire en sorte que votre plan budgétaire réponde à vos besoins », déclare Jennifer Stockburger, directrice des opérations au centre d’essais automobiles de CR. « Cette liste est conçue pour vous aider à dépenser encore plus. »
Bien que les recommandations soient conçues spécifiquement pour les jeunes automobilistes, elles peuvent être une ressource pour quiconque essaie de trouver un véhicule sûr, fiable et économique. La section des véhicules neufs est particulièrement avantageuse pour les parents d’enfants plus jeunes qui pourraient acheter un camion pour leur propre usage en vue de le transmettre à un tout nouveau conducteur à l’avenir.
Les clients qui consulter la liste ne découvrira pas de voitures de sport ou d’autres camions avec une puissance excessive. Ces camions facilitent trop la vitesse et peuvent dans certains cas inciter les jeunes conducteurs à s’afficher. De plus, il n’y a pas de mini-voitures ou d’automobiles de moins de 2 750 livres, car les petits véhicules légers n’offrent pas une protection adéquate en cas d’accident à plusieurs véhicules. Les véhicules les plus importants et les plus lourds, y compris ceux de la grande classe des SUV, ont également été exclus de la liste car ils peuvent être difficiles à manipuler et ont généralement des distances de freinage plus longues.
Le La liste des automobiles d’occasion conseillées est divisée en Meilleurs choix et Grands choix. Les meilleures options offrent un niveau de sécurité un peu plus élevé. Cette année, il y a 32 meilleurs choix et 17 excellentes options. Les deux groupes ont :
- un contrôle de stabilité électronique standard
- une fiabilité supérieure à la moyenne, basée sur l’étude des membres de CR, pour la majorité des années répertoriées
- scores typiques ou bien meilleurs des tests de gestion des situations d’urgence de CR
- plages de freinage à sec inférieures à 145 pieds à 60 miles par heure dans les tests de freinage de CR
- bons scores dans quatre tests de résistance aux chocs de l’IIHS- – avant à chevauchement modéré, côté d’origine (31 mph), résistance de la toiture et appuie-tête
- quatre ou cinq étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (si classé)
De plus, les meilleures options ont un classement bon ou approprié dans le test de l’IIHS avec peu de chevauchement avant côté conducteur, qui a été publié en 2012. Le test reproduit ce qui se passe lorsque le coin avant gauche d’un véhicule entre en collision avec un autre camion ou un objet comme un arbre ou un poteau électrique.
Le niveau supérieur des voitures d’occasion omet également les camions qui ont un i considérablement plus élevé que la moyenne taux de réclamation d’assurance dans le cadre d’un paiement médical ou d’une couverture de protection contre les blessures. Les deux types de protection paient pour les blessures des occupants de la voiture assurée. Le Highway Loss Data Institute, une filiale de l’IIHS, rassemble et publie chaque année des données sur les pertes d’assurance par marque et modèle. Les résultats sont modifiés en fonction de l’âge du chauffeur, du sexe et d’autres aspects susceptibles d’avoir un impact sur la menace.
Les nouveaux véhicules recommandés offrent un niveau de sécurité encore plus élevé. Tous sont lauréats du prix IIHS TOP SECURITY PICK ou TOP SAFETY choice 2022, ce qui signifie qu’ils ont de bonnes notes dans 6 des tests de résistance aux chocs de l’Institut – petit chevauchement avant côté conducteur et côté passager, avant à chevauchement modéré, original (31 mph ), la résistance du système de toit et les appuie-tête, ainsi que des scores innovants ou remarquables pour la prévention des collisions avant et des phares acceptables ou bien notés.
Seuls les véhicules 2022 qui incluent l’urgence automatique de véhicule à véhicule freinage de situation comme dispositifs de base sont compris dans les préconisations. Dans les cas où des phares appropriés ou bons ne sont pas de base, la liste spécifie les niveaux de finition et les choix de certification.
Les nouveaux modèles sont des automobiles que CR a jugées être au sommet de leurs catégories particulières. Ils ont une fiabilité prédite moyenne ou bien meilleure, et ils remplissent exactement les mêmes critères de gestion des situations d’urgence que les camions d’occasion. Comparativement aux automobiles d’occasion, elles sont tenues à une exigence de distance de freinage plus stricte de 140 pieds. Ils reçoivent également un classement bon ou meilleur de CR pour la facilité d’utilisation de leurs contrôles.
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