L’entreprise de VTC Uber lancera son service Uber Green dans trois villes indiennes à partir de juin, en proposant spécifiquement l’option EV uniquement à Delhi, Mumbai et Bangalore. Uber a également partagé une multitude de nouveaux partenariats EV en Inde.
Tenir Avec Uber Green, le service permet aux clients de demander un camion électrique pour venir les chercher. Comme c’est la norme chez Uber, les chauffeurs doivent obtenir les véhicules électriques sur leur compte. Pourtant, Uber facilite parfois l’accès et les conditions avantageuses grâce à des collaborations avec des constructeurs automobiles ou des sociétés de flotte.
Une offre actuelle consiste en la signature par Uber d’un protocole d’accord avec Tata pour les aider à déployer 25 000 modèles Xpres-T EV à Delhi, Mumbai, et Bengaluru mais également à Kolkata, Chennai, Hyderabad et Ahmedabad. Comme il est normal avec les accords entre Uber et les constructeurs automobiles (pour l’Europe, il s’agit de Kia et Hyundai, mais aussi de la société de location de voitures et de camions Hertz), les chauffeurs Uber sont susceptibles d’obtenir des conditions uniques pour l’achat du modèle Tata. Néanmoins, ni Tata Motors ni Uber n’ont publié d’informations lors de la révélation de l’accord en février.
Dans l’actualité d’aujourd’hui, la société a également annoncé de nouvelles offres avec Lithium Urban Technologies, le plus grand fournisseur de flotte B2B en Inde, Everest Fleet Private Limited, et Moove, le partenaire mondial de la flotte d’Uber, qui les aidera à présenter 25 000 voitures électriques dans les 7 villes. Pour financer la transition, Uber a signé un protocole d’accord avec la plus grande banque indienne de développement des petites industries (SIDBI) afin d’accorder 1 000 cr de roupies de prêts à faible taux d’intérêt à ses partenaires de flotte pour acquérir des automobiles électriques et au GNC.
Uber déclare qu’il consolide également la startup EV-as-a-service Zypp Electric pour déployer 10 000 deux-roues électriques d’ici 2024. UberMoto à Delhi exploite déjà 1 000 deux-roues par Zypp.
— PUBLICITÉ– Les
Les entreprises américaines ne sont pas les seules dans le secteur contesté de l’Inde marché du mouvement se concentrant de manière significative sur les voitures à zéro émission. BluSmart, soutenu par BP, a apparemment signé un accord avec Tata en juin 2022 pour la possibilité d’acheter 10 000 voitures et camions électriques, ainsi que la berline T EV de la marque Tata’s Expres.
Contrairement à Uber et Ola en Inde, BluSmart a en fait parié sur une flotte de véhicules électriques uniquement. L’entreprise n’exige pas que les automobilistes ou les exploitants de flottes soient propriétaires des voitures et des camions. Au lieu de cela, ils peuvent s’inscrire et obtenir les automobiles aux bornes de recharge de l’entreprise. Le service de taxi fonctionne actuellement à Delhi et à Bangalore.
Quant à Uber, la société affirme que son service de VE Uber Green est présent dans plus de 100 villes dans 15 pays du monde, y compris l’Inde.
uber.com
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
