Mercedes-Benz Vans restructure son réseau de production européen, marquant une toute nouvelle étape dans son amélioration en tant que fournisseur de transport sans émission dans votre région.
« Notre ambition est de fournir les camionnettes et les services les plus avantageux. Pour cela, nous devons être extrêmement ingénieux et compétitifs sur tous les sites. En même temps, nous devons protéger notre service à long terme. Un facteur clé de succès est la l’adaptation de notre réseau de production européen », déclare Mathias Geisen,Responsable de Mercedes‑Benz Vans. « Le choix de Jawor, en Pologne, est un autre tournant sur la voie de l’électromobilité. Non seulement nous repositionnons nos articles, mais nous protégeons également l’ensemble de la chaîne de valeur : de l’approvisionnement à la production, en passant par la logistique et les ventes. Nous sommes pour C’est la raison pour laquelle nous avons acheté VAN.EA, notre toute nouvelle architecture de fourgon tout électrique. Ainsi, nous assurerons également à l’avenir notre position de leader dans le domaine des voitures de fonction légères tout électriques. Dans le même temps, nous préservons la clients potentiels à long terme des usines existantes en Europe. »
Jawor/Pologne va devenir un tout nouveau membre du réseau de production de Van
« Nous avons signé un protocole d’accord avec le gouvernement fédéral polonais et d’autres partenaires économiques polonais. Cela montre que nous utilisons les excellentes conditions et l’infrastructure commune du site reconnu de Jawor pour construire une nouvelle usine de production de camionnettes », déclare Geisen. « Comme nous produisons de manière flexible des fourgons à combustion et à transmission électrique dans toutes nos usines existantes, nous construirons notre toute première usine purement électrique à Jawor. Nous fixons donc de nouvelles exigences et progressons sur la voie d’un mouvement durable et entièrement électrique. »
A l’avenir, les grands fourgons (modèle fermé/fourgon tôlé) doivent y être produits sur la base de VAN.EA. En se concentrant régulièrement sur la production de fourgons 100 % électriques, Mercedes‑Benz Vans entend gagner en efficacité et ainsi améliorer considérablement sa compétitivité. Le site développé permet au département Van d’améliorer les dépenses et la chaîne d’approvisionnement ainsi que la production économe en énergie de camionnettes de toute nouvelle génération. Le choix de l’emplacement et l’exécution concrète du projet reposent toujours sur la dernière réalisation de différentes conditions-cadres, y compris l’octroi d’une aide pour l’investissement financier à Jawor.
La possibilité d’agrandir encore l’usine en développant une nouvelle coentreprise de fabrication avec Rivian pour les grands fourgons tout électriques est en attente en raison de la redéfinition des priorités des projets par Rivian.
Mercedes-Benz Cars produit des moteurs à combustion à Jawor depuis 2019 et batteries en considérant que 2021.
La vision future des usines Mercedes-Benz Vans en Europe est convenue
En septembre 2022, Mercedes‑Benz Vans a annoncé qu’elle souhaitait adapter le réseau de production européen pour fourgons tout électriques basés sur la plate-forme VAN.EA. Les agents des travailleurs respectifs et la direction du site se sont pour cette raison mis d’accord sur les visions futures pour les usines de Düsseldorf, Ludwigsfelde, Allemagne et Vitoria, Espagne. Sous réserve de l’accord des parties à la négociation cumulative, des accords de travaux ont été négociés pour toutes les usines, ce qui montre clairement la voie du changement ultérieur.
L’usine Mercedes‑Benz de Düsseldorf construit actuellement le génération existante de Sprinter et eSprinter (modèle fermé/fourgon tôlé). Depuis le 2e semestre 2023, la génération qui succède à l’eSprinter sortira ici. De plus, les classifications de modèles ouvertes (plate-forme pour les carrossiers ou les automobiles à plate-forme) du grand fourgon seront développées sur la base de VAN.EA à l’avenir.
La conception ouverte de la génération Sprinter existante a en fait été intégré dans l’usine Mercedes-Benz Ludwigsfelde depuis 2018. À partir du printemps 2024, le nouveau eSprinter de ce type de modèle y sera produit. En outre, l’entreprise développera l’usine de Ludwigsfelde en tant que centre de compétence pour la modification des eVan.
L’usine Mercedes-Benz de Vitoria, en Espagne, produit les fourgonnettes de taille moyenne de Mercedes -Benz. Le portefeuille de produits comprend la Classe V, l’EQV, le (e)Vito et le (e)Vito Tourer. A partir du milieu de la décennie, le fourgon de taille moyenne basé sur la plate-forme modulaire purement électrique VAN.EA y sera également fabriqué.
Des fourgons entièrement électriques basés sur la nouvelle plate-forme modulaire VAN.EA
Avec la toute nouvelle architecture VAN.EA (Van Electric Architecture), Mercedes-Benz Vans accélère le changement vers une entreprise avec un portefeuille de produits entièrement électriques. VAN.EA est la base de tous les eVans de Mercedes-Benz dans la section moyenne et grande, qui sera lancée sur le marché à partir de 2025.
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