vendredi, 24 septembre 2021

Jeep® Wrangler 4xe innovant nommé parmi les 10 meilleurs moteurs et systèmes de propulsion des quartiers

Le système de propulsion hybride rechargeable 4xe innovant du Jeep® Wrangler, qui offre une conduite presque silencieuse et des capacités tout-terrain améliorées, a été élu lauréat des 10 meilleurs moteurs et systèmes de propulsion Wards au cours de sa première année d’éligibilité.

Un succès auprès des consommateurs et salué par les médias depuis son lancement au début de 2021, le Jeep Wrangler 4xe offre 21 miles d’autonomie entièrement électrique à zéro émission et est évalué par l’EPA à 49 miles par gallon équivalent (MPGe).

En quelques semaines après avoir atteint les concessionnaires, le Jeep Wrangler 4xe est devenu le PHEV n ° 1 des ventes aux pour le deuxième trimestre de 2021. Un quart de tous les Jeep Wrangler construits par les consommateurs sur jeep.com incluent la propulsion 4xe système.

« Il s’agit d’une technologie de pointe respectueuse de l’environnement qui s’intègre parfaitement dans la vie quotidienne de chacun », a déclaré Micky Bly, responsable des systèmes de propulsion de Stellantis. « Ensuite, vous prenez le Jeep Wrangler 4xe hors route et vous vous rendez compte que la propulsion électrifiée et le fonctionnement presque silencieux ne ressemblent à rien de ce que vous avez jamais connu. Vous ne voudrez plus sortir des sentiers.

« Fournir un groupe motopropulseur qui gère le couple à partir de trois sources et ne perd rien des capacités légendaires du Jeep Wrangler est un défi. Nous sommes dynamisés par la réponse de nos clients ainsi que par la reconnaissance des éditeurs de Wards. Nous n’avons pas fini, il y a plus à venir », a déclaré Bly.

Les consommateurs conduisent le Jeep Wrangler 4xe sur les routes aux États-Unis, au Canada, Europe et la Chine. En Amérique du Nord, la propulsion 4xe est disponible sur les modèles Jeep Wrangler Sahara, Rubicon et High Altitude.

« Le tout nouveau système hybride rechargeable de 400 volts rend le Jeep Wrangler 4xe beaucoup plus efficace et il ne compromet rien sur la piste, dans son élément tout-terrain robuste », a déclaré Tom Murphy, directeur de WardsAuto. Éditeur. « Et sur l’autoroute, vous devez vraiment faire attention à remarquer quand le turbo à 4 cylindres s’arrête et que vous naviguez en mode électrique à batterie. Le Jeep Wrangler a toujours été conçu pour traverser des terrains difficiles pour profiter des grands espaces. Avec le Wrangler 4xe, les fidèles de Jeep peuvent également se sentir bien en aidant à préserver les grands espaces. »

« Le Jeep Wrangler 4xe est un exemple clair que vous pouvez avoir le meilleur des deux mondes : la capacité légendaire de Jeep combinée à un ensemble électrifié et respectueux de l’environnement qui vous permet de profiter de la nature dans un silence presque absolu », a déclaré Christian Meunier, marque Jeep Chef de la direction. « Le Jeep Wrangler 4xe est déjà un succès dans le monde entier et peu de temps après son lancement, il est devenu le PHEV le plus vendu en Amérique, démontrant que le 4xe est le nouveau 4×4. »

Le système de propulsion du Jeep Wrangler 4xe combine deux moteurs électriques, un moteur I-4 de 2,0 litres et une transmission automatique à 8 vitesses pour une propulsion presque silencieuse et des capacités tout-terrain 4×4 améliorées, sans anxiété de gamme EV. Cet arrangement permet au Trail Rated Jeep Wrangler de conserver un train de roulement qui comprend des essieux avant et arrière solides, une boîte de transfert permanente à deux vitesses, une suspension entièrement articulée et une capacité de traversée de l’eau de 30 pouces.

Les modes E Selec permettent au conducteur d’adapter la propulsion du Jeep Wrangler 4xe au voyage : hybride, électrique et eSave, ce qui permet de conserver la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure. La batterie de 17 kilowattheures du Wrangler 4xe se recharge en environ deux heures avec une alimentation de niveau 2 (220 volts) et environ 12 heures avec une alimentation domestique de niveau 1 (110 volts).

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