samedi, 26 novembre 2022

La Chine vise à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques le long des autoroutes

Le ministère chinois des Transports (MOT) souhaite améliorer la recharge des véhicules électriques le long des autoroutes du pays, selon un aperçu du bâtiment et de la construction consulté par le Global Times. Le ministère suppose que les nouvelles installations devraient avoir la capacité de desservir 20 millions de voitures à énergie nouvelle d’ici 2024.

Ceci est conforme aux estimations de la période du 14e plan quinquennal (2021-25). L’expansion se fera progressivement et la densité des bornes de recharge sera augmentée.

Pour commencer, le ministère s’attend à ce que la Chine libère des installations de recharge dans toutes les zones de service des autoroutes autres que celles des régions à haute altitude d’ici la fin 2022.

Les autoroutes reliant les provinces fourniront des services de recharge d’ici la fin de 2023, avec des chemins reliant les routes rurales couverts d’ici 2025.

Les données du ministère ont révélé que la Chine comptait 10,01 millions de NEV ( BEV, PHEV, FCEV) sur la route à partir de juin, qui devrait atteindre 25 millions en 2025 et 80 millions en 2030. Rien que pour l’année en cours, les ventes de voitures à énergies nouvelles en Chine s’élèveront à 3,03 millions d’unités, un augmentation de 123 %, rapporte l’ACIPR.

Le ministère a déclaré que les autorités de transport et les exploitants d’autoroutes avaient en fait construit plus de 13 300 chargeurs de batterie dans 3 102 zones de service sur les autoroutes.

Les grandes lignes de l’évolution du marché fourni en novembre 2020 a mentionné que le bâtiment et la construction ction de chargeurs NEV serait qualifiée pour un soutien financier et l’utilisation d’installations publiques.

Plus d’informations, également sur le type de chargeur envisagé ou l’alimentation fournie à la prise, restent rares.

Les partenariats privés établis tels que BYD et Shell ou Avatr et BP sont en fait restés régionaux et concentrés sur les zones métropolitaines. De même, CAMS, l’entreprise conjointe de Volkswagen Group China, JAC, FAW et Star Charge, se concentre jusqu’à présent sur les villes et a annoncé en juillet avoir construit 760 sites Web de recharge rapide avec plus de 7 000 bornes de recharge dans 100 villes chinoises.

globaltimes.cn

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