Deutsche Bahn, l’entreprise ferroviaire allemande, est sur la bonne voie pour remplacer sa flotte d’autobus diesel par des automobiles électriques et à hydrogène. Les tout premiers nouveaux bus ont été commandés et viendront compléter les flottes de bus électriques existantes dans plusieurs États.
Un financement de 56 millions d’euros simplement accordé par le ministère fédéral des équipements numériques et des transports (BMDV) permettra possible pour la Deutsche Bahn d’acheter plus de 250 bus électriques ou à hydrogène d’ici la mi-2025.
L’approvisionnement se fera grâce à des collaborations entre les entreprises locales de bus DB, les autorités de transport public et les districts locaux. Cette décision rapproche la division des bus de la Deutsche Bahn de son objectif de changer totalement les bus diesel d’ici 2038.
Plus précisément, les flottes de Rhénanie du Nord-Westphalie, de Schleswig-Holstein et de Basse-Saxe bénéficieront du tout premier lot de ordres. À partir de la fin de cette année, de nouveaux bus seront déployés à Bocholt, Münster et Viersen en NRW, la Deutsche Bahn ayant prévu environ 115 nouveaux bus pour l’État. Dans le nord de l’Allemagne, 149 bus sans émissions flambant neufs pourraient être mis en service, les tout premiers bus électriques devant fonctionner dans la région d’Ostholstein, dans le Schleswig-Holstein, d’ici la fin de 2023. De plus, 14 bus à hydrogène ont déjà été mis en service. acheté. Ils seront déployés dans les districts de Friesland et de Leer en Basse-Saxe et dans le district de Rendsburg-Eckernförde dans le Schleswig-Holstein.
Le financement du BMDV aidera également à la mise en place de 230 bornes de recharge pour prendre en charge le bus agrandi flotte. Environ onze millions d’euros ont en fait été désignés pour l’infrastructure nécessaire.
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bonne nouvelle, ce n’est pas la première avancée de DB. L’entreprise ferroviaire a annoncé en mai dernier qu’elle moderniserait ses flottes de bus pour environ 400 millions d’euros. De 2023 à 2026, la société dirigera néanmoins 1 200 nouvelles voitures, dont 900 hybrides diesel de MAN. DB Regio Bus prévoit de n’acheter que des automobiles à zéro émission à partir de 2030 et de sortir le dernier bus à moteur diesel en 2038.
Les autres fabricants avec lesquels Deutsche Bahn traite sont Ebusco et Caetano. Cette dernière a enregistré la première commande de bus à hydrogène de DB en février et doit livrer 60 véhicules H2.City Gold d’ici 2026. Ceux-ci seront mis en service en Basse-Saxe et dans le Schleswig-Holstein.
deutschebahn.com (en allemand )
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