Porsche présente une architecture entièrement nouvelle et innovante pour l’intérieur du nouveau Cayenne. La Porsche Chauffeur Experience ouvre de toutes nouvelles possibilités d’interaction, non seulement pour l’automobiliste mais aussi pour le voyageur de tête.
Avec le tout nouveau Cayenne, qui commémorera son monde Pour la première fois le 18 avril dans le cadre du programme Automobile Shanghai en Chine, Porsche présente une idée révolutionnaire d’écran et de commande. La Porsche Driver Experience signifie un écran d’affichage entièrement numérique, une personnalisation polyvalente et une utilisation conviviale. Au centre, l’accent est mis sur l’essieu du chauffeur. Les commandes les plus cruciales sont regroupées autour de la molette de guidage. Cela développe une nouvelle expérience de conduite beaucoup plus étendue.
Le cockpit de luxe reprend des composants de la voiture de sport électrique Taycan et les transfère pour la toute première fois à une Porsche à moteur à combustion. Il se compose d’un combiné d’instruments numériques dans un style dit incurvé et autonome avec des choix d’écran d’affichage variables, une console centrale améliorée et un volant de dernière génération. Le sélecteur de vitesse automatisé est maintenant situé à droite de la roue directrice. Cela fait de la place sur la console centrale pour un gros contrôleur de climatisation dans un design sophistiqué à panneau noir. Les invités découvrent un nouveau niveau d’interaction avec l’automobile et le chauffeur grâce à l’écran passager en option. Des fonctions de connectivité optimisées définissent la toute nouvelle idée d’intérieur.
Orienté conducteur et interactif : le tout nouveau cockpit du Cayenne
Chauffeurs et passagers découvrent un tout nouveau cockpit de la marque -nouvelle Porsche Cayenne. Il intègre une concentration encore plus forte sur le conducteur avec de nouveaux composants interactifs qui donnent vie à l’expérience de conduite d’une nouvelle manière pour le voyageur également. Le groupe d’instruments est désormais un écran incurvé entièrement numérique et autonome de 12,6 pouces qui n’a pas besoin de couvercle de capot, ce qui lui confère un look moderne et mince. Selon le niveau d’équipement, le conducteur peut choisir parmi environ sept vues sur le combiné d’instruments.
Le compte-tours, la navigation en ligne, l’assistant de vision nocturne ou le système d’aide à la conduite 3D peuvent tous être choisis pour être au premier plan . Une vue considérablement abaissée et un mode classique sont également disponibles, ce dernier faisant passer la conception normale du combiné d’instruments Porsche à cinq tubes à l’ère numérique.
Une caractéristique cruciale de la toute nouvelle Porsche Motorist Experience est le juste équilibre entre les composants numériques et analogiques. Toutes les commandes importantes pour l’expérience de conduite sont également organisées autour du volant. Typiquement pour une Porsche, le tout nouveau bouton de démarrage du moteur se trouve à gauche du volant. Le sélecteur d’équipement se trouve désormais à droite du volant entre le combiné d’instruments et l’écran d’affichage central. Cela fait de la place sur la console centrale pour un nouveau grand panneau de commande de climatisation avec commandes analogiques et plus d’espace de rangement. Porsche a également placé directement sur le volant du tout nouveau Cayenne le levier de commande des systèmes d’aide au chauffeur entièrement repensé.
Le tout nouveau volant sport multifonctions est issu de la 911 et a été entièrement repensé par rapport au design précédent, avec une qualité supérieure, un style moderne et élégant. Le commutateur de mode de conduite permettant de sélectionner les modes Regular, Offroad, Sport et Sport Plus directement sur le volant est désormais de série. Le tout nouveau bouton à bascule pour sélectionner les fonctions et les conceptions du combiné d’instruments est également situé directement sur le volant, tout comme les commandes de l’écran d’affichage tête haute en option.
La nouvelle carte de commande de refroidissement sur la console centrale avec sa surface en verre dans un style panneau noir garantit un look particulièrement haut de gamme. Les réglages de refroidissement peuvent être effectués rapidement et intuitivement sur la surface de contrôle clairement définie. Le mélange de reconnaissance tactile et de retour haptique avec des commutateurs de refroidissement mécaniques ainsi qu’un contrôleur de volume physique garantit une fonctionnalité à la fois agréable sur le plan haptique et visuel.
L’écran principal haute résolution de 12,3 pouces est le centre de contrôle de Gestion des communications Porsche (PCM). Comme par le passé, le conducteur peut y exécuter diverses fonctions de conduite et de confort, ainsi que les fonctions de base de navigation en ligne et multimédia. Une toute nouvelle fonctionnalité de la Porsche Cayenne est l’écran voyageur de 10,9 pouces intégré en option. L’écran tactile supplémentaire permet à l’invité avant de soulager le chauffeur du stress, par exemple en utilisant la navigation ou en choisissant un service multimédia. Une feuille spéciale garantit que l’affichage ne peut pas être vu depuis le siège de l’automobiliste. Cela indique que les vidéos peuvent être diffusées sur l’écran invité sans distraire le conducteur.
Une sensation élégante et stylée
La Porsche Cayenne est la voiture et le camion les plus sportifs de son segment – et sa l’intérieur reflète cela aussi. Une atmosphère élégante est associée à des performances dynamiques, une commodité élégante et des fonctions de conception communes au Cayenne. Porsche présente le nouveau concept de commande du nouveau Cayenne dans un style soigné qui met l’accent sur la largeur. L’ensemble du tableau de bord, de la console centrale et de la partie supérieure de l’intérieur de la porte ont été totalement améliorés. L’accent horizontal accru du panneau de commande rend l’apparence intérieure encore plus large. Les bouches d’aération élégamment développées sont alignées verticalement dans le style Cayenne normal. Pour la première fois, Porsche a créé toutes les sorties d’air dans le cockpit sans persiennes.
Connexion complètement étendue
Porsche a encore amélioré la connexion dans le tout nouveau Cayenne. Un emplacement de stockage d’appareils intelligents refroidi avec une fonction de charge inductive est une exigence. Le refroidissement permet une puissance de charge optimisée jusqu’à 15 watts. L’intégration prolongée des services en ligne offre de toutes nouvelles façons d’interagir, comme l’utilisation de l’assistant vocal Siri pour exécuter les fonctions de la voiture.
De même, deux ports USB-C dans le compartiment de rangement avant et deux autres Ports USB-C dans la zone arrière de la console centrale. Tous les ports USB fournissent une fonction de charge rapide. Les frontaux relient également le téléphone portable au Porsche Communication Management (PCM). Pour combiner un téléphone mobile avec l’automobile, il suffit de scanner le code QR affiché dans le PCM sur celui-ci. Diverses fonctions de connectivité sont alors proposées, dont Apple CarPlay® et Android Car® ainsi que des applications intégrées telles que Spotify® et Apple Music®
. Avec la nouvelle fonction In-Car Video, les vidéos peuvent être visionnées directement dans le PCM via le fournisseur de streaming Screenhits television ®– à la fois sur l’écran central lorsque le véhicule est à l’arrêt et sur l’écran d’affichage du passager pendant la conduite.
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