Polestar 2 a été classée « Bonne » dans la série actuelle de notations publicitaires (conduite assistée) par Euro NCAP, parmi les principaux instituts de test de sécurité au monde.
La notation AD d’Euro NCAP est une initiative raisonnablement nouvelle et indépendante de l’organisation qui a commencé à examiner les performances de l’assistance aux automobilistes en 2020. Lors de son tout premier test AD fin 2021, la Polestar 2 a été notée « Modérée », avec une amélioration minimale requise pour une note « Excellente ».
Le classement des publicités pour la Polestar 2 a été amélioré suite à une mise à jour du logiciel Over-the-Air (OTA) qui a résolu les problèmes non critiques soulevés par l’organisation lors de la vérification initiale.
« Avoir la sécurité de Volvo Cars L’ADN de nos voitures et camions est un avantage majeur pour Polestar
et en fait, l’équipe de sécurité avait déjà déterminé une opportunité d’amélioration de certaines de nos fonctionnalités ADAS * lorsque le classement original a été publié en 2021, » déclare Thomas Ingenlath, PDG de Polestar.
« Le logiciel pgrade P1.8 faisait par coïncidence son chemin dans les voitures et les camions des clients dans la semaine suivant les résultats. La capacité d’améliorer constamment le véhicule, en particulier lors de l’augmentation des références de sécurité, est un avantage clé de la connexion et de la possibilité de mise à jour à distance de Polestar 2. »
Le classement Euro NCAP AD est actuellement une activité différente et ne consiste pas en dans le classement général de sécurité 5 étoiles de la Polestar 2. Cette note générale de sécurité a été publiée en mars 2021 et, à l’époque, la Polestar 2 était le véhicule électrique le plus performant jamais contrôlé par l’organisation selon les protocoles en vigueur. a en fait été partiellement dépassé par le Mercedes-Benz EQS beaucoup plus grand et plus coûteux.
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