Volkswagen of America, Inc. a annoncé aujourd’hui que l’ID.4 2021 a été nommé TOP SAFETY PICK+ 2021 par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Pour se qualifier pour un prix TOP SAFETY PICK+ en 2021, les véhicules doivent avoir de bonnes notes dans chacune des six évaluations de résistance aux chocs de l’Institut. Ils doivent également avoir des phares bons ou acceptables et un dispositif de prévention des collisions avant disponible qui obtient des cotes avancées ou supérieures dans les évaluations de véhicule à véhicule et de véhicule à piéton. La Volkswagen ID.4 EV 2021 obtient une note acceptable pour les phares à LED standard, une bonne note pour les phares de projecteur à LED haut de gamme disponibles et de bonnes notes dans les six évaluations de résistance aux chocs. Le système Front Assist, de série sur tous les modèles ID.4, reçoit une note supérieure pour la prévention des collisions frontales entre véhicules et une note avancée pour la prévention des collisions frontales entre véhicules et piétons.
L’ID.4 est doté d’une assistance à la conduite avancée IQ.DRIVE® standard avec une capacité semi-automatique pratique. Sur l’autoroute, IQ.DRIVE est doté d’un centrage de voie et d’un volant capacitif pour faciliter la conduite. En ville, IQ.DRIVE peut vous alerter des obstacles surprenants devant vous et garde un œil autour de vous pour rendre la conduite plus sûre.
Avec son équipement complet, l’ID.4 utilise un radar avant, une caméra avant, deux radars arrière et huit capteurs à ultrasons pour collecter des données de la zone environnante, permettant le Travel Assist (aide à la conduite semi-automatique), Front Assist ( Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence autonome avec surveillance des piétons), moniteur actif d’angle mort, alerte de trafic arrière, régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Stop & Go, assistance de voie (système de maintien de voie) et assistance d’urgence (assistance semi-automatique au véhicule dans un Urgence médicale). En plus d’IQ.DRIVE, l’ID.4 comprend un affichage dynamique des panneaux de signalisation ; Contrôle de la distance de stationnement ; et Light Assist (contrôle des feux de route pour les phares).
À partir de 39 995 $ PDSF pour les modèles à propulsion arrière et de 43 675 $ pour les modèles à traction intégrale, l’ID.4 2021 est disponible en quatre configurations : Pro, Pro S, AWD Pro et AWD Pro S, plus une version de lancement : seulement la 1ère édition, qui est épuisée. Tous les modèles ID.4 offrent une batterie de 82 kWh (brut) et un moteur synchrone à aimant permanent CA monté à l’arrière avec 201 chevaux et 228 livres-pied de couple. Les modèles à traction intégrale sont dotés d’un moteur supplémentaire monté à l’avant de 107 chevaux et de 119 livres-pied de couple; ensemble, le système a une puissance maximale de 295 chevaux. L’autonomie estimée par l’EPA est de 260 miles pour les modèles Pro à propulsion, de 250 miles pour RWD Pro S et 1ère édition, de 249 miles pour l’AWD Pro et de 240 miles pour l’AWD Pro S. Dans une station de charge rapide DC , avec une charge de 125 kW, l’ID.4 peut passer de 5 à 80 % de charge en environ 38 minutes.
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