La Federal Transit Administration (FTA) du département américain des Transports a dévoilé aujourd’hui le calendrier de près de 1,7 milliard de dollars pour soutenir les efforts des États et des régions visant à moderniser les flottes de transport en commun vieillissantes avec des bus à émissions faibles ou nulles, à rénover et à construire des installations de bus , et soutenir le développement de la main-d’œuvre. Rendue possible par la loi présidentielle bipartite sur les infrastructures, qui comprenait un financement historique pour soutenir les transports publics, cette notification d’opportunité de financement (NOFO) concerne deux programmes qui aident les sociétés de transport en commun à remplacer les anciens bus, à fournir des tâches bien rémunérées, à améliorer le prix et la fiabilité du transport en commun, acheter la santé communautaire et la justice environnementale, et ajouter à l’objectif du président de zéro émission nette d’ici 2050. La première année de ces programmes dans le cadre de la loi bipartite sur les installations a attribué un financement qui doublera presque le nombre d’autobus de transport en commun sans émission sur les routes américaines.
« La chance de financement historique que nous révélons aujourd’hui est d’aider les quartiers à travers le pays à acquérir de nouveaux bus, ce qui réduira la contamination nocive, et à former les employés pour des emplois bien rémunérés », a déclaré U.S. Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg. « Avec ces bus flambant neufs et plus propres, les Américains auront de meilleures alternatives pour se rendre là où ils doivent aller et les gens partout dans le monde bénéficieront d’un air plus pur. »
L’opportunité de financement, qui couvre les faibles ou non de FTA Le programme Emission (Low-No) et le programme de subventions pour les autobus et les installations d’autobus sont structurés pour faire avancer les principales priorités nationales essentielles.
Dans le cadre de l’engagement de FTA à développer une main-d’œuvre diversifiée et bien informée dans les transports publics et à améliorer les compétences employés pour les nouvelles technologies d’autobus, cinq pour cent de chaque subvention pour des projets sans émission doivent être utilisés pour le développement et la formation de la main-d’œuvre. FTA motive le développement de la main-d’œuvre se prépare à être établi en collaboration avec des représentants de la main-d’œuvre et l’utilisation d’apprentissages enregistrés.
Cette possibilité de financement accorde également une attention prioritaire aux projets qui font progresser la justice écologique dans le cadre de l’effort Justice40 de l’administration, et à des projets qui catalyseront une transition plus complète vers des options à émissions faibles ou nulles dans l’ensemble du secteur du transport en commun.
« L’achat d’autobus flambant neufs, composés de nombreuses automobiles qui utilisent de nouvelles innovations pour éliminer les changements environnementaux, promouvoir des voyages plus propres, plus rapides et beaucoup plus sûrs alors que nous approchons d’un avenir meilleur », a déclaré l’administratrice de la FTA, Nuria Fernandez. « Grâce au ferme engagement de cette administration à ne laisser personne de côté, nous pourrons relier plus de personnes dans leurs communautés et améliorer la fiabilité du service de transport en commun. »
L’émission faible ou nulle de FTA (Low- Non) Le programme aide les entreprises de transport en commun à acheter ou à louer des autobus de transport en commun à émissions nulles et à faibles émissions construits aux États-Unis, en plus des dispositifs de recharge et des centres de soutien. La loi bipartite sur les installations offre 5,5 milliards de dollars sur 5 ans pour le programme, soit plus de six fois plus que les 5 années de financement précédentes. Pour 2023, environ 1,22 milliard de dollars seront offerts en subventions dans le cadre de ce programme.
Le programme de subventions pour les autobus et les installations d’autobus de FTA aide les agences de transport en commun à acheter et à restaurer des autobus, des camionnettes et des appareils connexes et à construire des centres d’autobus. La loi bipartite sur les installations fournit près de 2 milliards de dollars sur 5 ans pour le programme. Pour l’exercice 2023, environ 469 millions de dollars de subventions seront facilement disponibles. Les deux programmes soutiennent les bus qui réduisent la pollution de l’air et aident à atteindre l’objectif de zéro émission nette du président Biden d’ici 2050.
L’année dernière, FTA a révélé les choix préliminaires pour ces programmes avec le financement bipartite de la loi sur les installations. Ces sélections mettront sur les routes environ 1 800 bus flambant neufs de fabrication américaine, dont plus de 1 100 utilisant la technologie zéro émission. Choix inclus :
- La New York City Metropolitan Transportation Authority a reçu 116 millions de dollars pour acheter environ 230 bus électriques à batterie afin de remplacer les bus diesel plus anciens et de lancer un programme de formation et de développement de la main-d’œuvre. Le travail est conçu pour renforcer la sécurité et la fiabilité du service de transport en commun et améliorer la qualité de l’air pour les habitants et les visiteurs de la ville de New York.
- La Memphis Location Transit Authority a reçu 54 millions de dollars pour construire une installation d’exploitation et de maintenance. Le centre est conçu pour accueillir plus de 300 voitures, améliorer la sécurité et assurer un excellent état d’entretien du parc d’autobus.
- Le ministère des Transports du Colorado a reçu 34,7 millions de dollars au nom de Summit Phase, une entreprise rurale société de transport en commun qui fournit un service de bus dans les comtés de Top, Park et Lake dans le nord-est du Colorado, afin de développer un dépôt de bus pour la recharge et le stockage de l’électricité. Il est créé pour remplacer le centre vieillissant de Summit Phase et se préparer à une flotte 100 % électrique à l’avenir.
Grâce à la nouvelle ronde de financement de cette année, davantage d’agences de transport en commun à travers le pays auront le capacité à développer, réparer, agrandir et améliorer les flottes et les centres qui les soutiennent.
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