Recharge Industries est sur le point d’obtenir les propriétés de la start-up de batteries insolvable Britishvolt. Le cabinet d’audit EY, qui supervise l’administration de l’insolvabilité, s’attend à ce que l’opération soit conclue dans les sept prochains jours.
Soulignant une publication d’EY, de nombreux médias rapportent que l’entreprise australienne Recharge Industries a fait la meilleure affaire parmi plusieurs soumissionnaires et a donc été choisie comme acheteur. L’accord, qui semble avoir été conclu, intervient trois semaines seulement après que Britishvolt a révélé sa faillite personnelle. La société avait en fait voulu installer une usine de cellules de batterie à Blyth, dans le comté de Northumberland, dans le nord de l’Angleterre.
Recharge Industries est une start-up australienne de batteries appartenant au groupe financier américain Scale Facilitation. La société serait en train de préparer sa propre usine de cellules de batterie en Australie avec une capacité annuelle d’environ 30 GWh. L’acquisition des propriétés de Britishvolt inclurait le site de l’usine que ce dernier a actuellement acquis.
« Nous sommes ravis d’avancer avec notre proposition d’offre sur Britishvolt et nous sommes impatients de commencer à concrétiser nos stratégies pour construire la première gigafactory du Royaume-Uni « , a déclaré le fondateur de Recharge, David Collard, dans la déclaration d’EY. La déclaration recommande que Recharge se prépare à mettre en œuvre l’usine de cellules préparées de Britishvolt à Blyth, dans le comté de Northumberland, au nord de l’Angleterre, une fois l’acquisition terminée. L’approbation de préparation a été donnée pour le site là-bas.
Selon le, le groupe de capital-investissement Greybull Capital et la banque britannique basée en Arabie saoudite avaient également essayé pour la start-up insolvable.
Bien que l’on comprenne peu les informations sur la manière dont Recharge poursuivra les plans, les citations de la société concédant avoir payé une prime par rapport aux autres soumissionnaires ont toutefois déclaré que cela témoignait de leur confiance dans un projet qui réunirait des minéraux australiens, américains des connaissances sur les batteries et un site britannique prometteur.
La gigafactory pourrait certainement être une bouée de sauvetage pour le marché britannique. Outre Britishvolt et probablement Recharge Industries, seule la société chinoise Envision AESC cherche à établir une capacité de fabrication d’appels en Grande-Bretagne. Envision construira une grande usine de batteries à côté de l’usine Nissan de Sunderland pour fournir des cellules de batterie à Nissan mais également à d’autres constructeurs automobiles, tels que Jaguar Land Rover. Le propriétaire de Jaguar Land Rover, le groupe indien Tata, a récemment annoncé qu’il envisageait de construire une usine de batteries européenne, ce qui serait logique compte tenu des usines JLR, notamment en Angleterre.
businessgreen.com, bbc.com, Reuters.com
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