vendredi, 29 mars 2024

Le département américain de l’Énergie et Stellantis annoncent le Battery Workforce Challenge

Le département américain de l’Énergie (DOE) et Stellantis ont annoncé aujourd’hui le lancement du Battery Workforce Challenge, qui comprend des concurrents d’ingénierie universitaire de trois ans ; formation commerciale; l’éducation des jeunes en sciences, innovation, ingénierie et mathématiques (STEM); et la formation professionnelle et technique.

Le DOE a en fait fixé un objectif fort pour faire face à la crise climatique et met notre pays sur la voie d’atteindre des émissions nettes nulles, à l’échelle de l’économie, d’ici 2050 pour le bénéfice de tous Les Américains. Le secret de cet objectif cible est la conception et l’avancement de batteries sophistiquées pour étonner les secteurs du transport et de l’énergie et une main-d’œuvre nationale très expérimentée avec l’expérience pratique et les connaissances nécessaires pour les postes en demande dans l’industrie des véhicules électriques/batteries. /p>

Gérée par le laboratoire national d’Argonne pour le DOE et coparrainée par Stellantis, cette collaboration entre le gouvernement et l’industrie formera la prochaine génération d’ingénieurs, de professionnels et d’employés pour répondre à la demande sans précédent d’un véhicule/batterie électrique domestique main-d’œuvre.

« La gestion américaine de la chaîne d’approvisionnement mondiale des batteries ne reposera pas seulement sur notre développement, mais également sur notre main-d’œuvre expérimentée d’ingénieurs, de concepteurs, de chercheurs, d’employés de production et de techniciens de service », a déclaré le sous-directeur Secrétaire adjoint pour le transport durable et les carburants au Département américain de l’énergie Michael Berube. « Ce programme de main-d’œuvre approfondi créera un écosystème éducatif offrant une formation et une éducation aux diplômés du secondaire et aux employés de la formation professionnelle et en transition, cultivant un vivier de compétences varié d’ingénieurs, d’employés et de techniciens de service qualifiés qui peuvent faire avancer l’industrie nord-américaine des batteries. »

À partir de l’automne 2023, l’obstacle de la main-d’œuvre de la batterie consiste en une série de concurrents étudiants de style et de développement de batterie avancée qui accueille des universités et des écoles professionnelles des et du Canada pour développer, construire, tester et intégrer un système électrique avancé. -la batterie du véhicule dans une future voiture Stellantis.

« Avec notre stratégie tactique Dare Forward 2030, Stellantis assume un rôle de leader dans la décarbonation qui nous conduira à devenir un champion du marché dans la lutte contre la modification de l’environnement, atteignant zéro émission nette de carbone d’ici 2038 », a déclaré Mark Stewart, directeur de l’exploitation de Stellantis aux et au Canada. « L’obstacle de la main-d’œuvre de la batterie aidera à former les ingénieurs de demain et est une solution gagnant-gagnant pour Stellantis et l’ensemble de l’industrie des batteries alors que nous résolvons les difficultés d’énergie et de mouvement les plus difficiles de notre pays en aidant à construire une future main-d’œuvre extrêmement compétente et efficace. »

Les équipes suivront les jalons de l’industrie dans le monde réel en se concentrant sur la conception des batteries, la simulation, l’avancement des contrôles, le dépistage, la combinaison et la démonstration des camions. Les individus découvriront également d’importantes capacités de gestion de projet, d’interactions, de travail d’équipe et d’analyse qui fourniront une expérience pédagogique exceptionnelle et les prépareront à de futures professions sur le marché des batteries.

Des efforts supplémentaires en matière de main-d’œuvre et d’éducation seront à la hauteur de l’obstacle, consistant en un système national de gestion de la connaissance lié à la carrière pour fournir une formation polyvalente, accessible et équitable aux apprenants tout au long du pipeline d’éducation, en plus des diplômés du secondaire et des travailleurs en transition, pour relier les individus aux meilleurs emplois des principaux employeurs du secteur automobile et de la batterie du pays .

« Nous sommes ravis d’inviter 11 équipes à participer à la Battery Labor Force Difficulty, qui est une excellente occasion pour les étudiants des collèges et des professions de vivre des coopérations à fort impact », a déclaré Paul Kearns, directeur au Laboratoire National d’Argonne. « Argonne est ravie de gérer ce concours, qui soutient à la fois les innovations sophistiquées en matière de batteries et l’avancement de la prochaine génération de chercheurs et de spécialistes des batteries. »

Argonne accepte désormais les candidatures des établissements d’enseignement supérieur pour choisir jusqu’à 11 équipes qui participeront au programme collégial et professionnel Battery Workforce Obstacle. Les propositions peuvent être soumises par des universités de quatre ans situées dans la partie continentale des qui sont accréditées par le Bureau d’accréditation des technologies de l’ingénierie (ABET) et des universités de quatre ans situées au Canada qui sont accréditées par le Bureau canadien d’accréditation en génie (CEAB). Les écoles non accréditées, telles que les collèges communautaires, les écoles de métiers et les programmes d’apprentissage, peuvent participer en tant que partenaire d’une université accréditée dans le cadre de l’exigence de coopération en matière d’emploi.

Pour plus d’informations sur l’obstacle de la main-d’œuvre de la batterie, veuillez visitez www.battchallenge.org.

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