Le gouvernement fédéral britannique déclare qu’il débloquera plus de 200 millions de livres sterling pour financer un important programme de démonstration de fret routier à zéro émission. Les constructeurs automobiles, les fournisseurs d’énergie et les exploitants de flottes et d’installations seront invités à présenter leur innovation sur les routes britanniques.
Des présentations de camions électriques à batterie et à pile à combustible feront le début, y compris les paramètres d’infrastructure. Le gouvernement fédéral britannique prévoit que le programme de trois ans présentera des centaines d’autres véhicules lourds à zéro émission (PL) à travers le pays.
La ministre des Transports, Trudy Harrison, a exposé le programme de financement de 200 millions de livres sterling au Future Logistics de Logistics UK. Conférence, indiquant que les concours ouverts préliminaires seraient lancés sous peu.
Les détails sur les conditions d’entrée des alternatives de financement n’ont en fait pas été publiés.
La déclaration indique que le nouveau programme élargit le programme du ministère des Transports (DfT) 20 millions d’essais de fret routier à zéro émission qui se sont déroulés en 2015, fournis par Innovate UK.
Dans le cadre de ces essais, le constructeur de véhicules utilitaires Leyland Trucks a déployé 20 camions électriques à batterie DAF pour le public. organisations du secteur, y compris le NHS et les autorités locales, permettant de recueillir des découvertes à partir de camions de dépistage sur le terrain dans un environnement logistique réel et en temps réel.
Ce projet, ainsi que 6 études de faisabilité réussies y études, a aidé à se préparer pour les démonstrations, qui se produiront à grande échelle au cours des prochaines années, de sorte que le gouvernement.
Westminster espère en outre que les manifestations à venir « aideront à recueillir des preuves sur les futures installations de ravitaillement et de recharge nécessaires pour conduire le passage en douceur vers un secteur du fret à zéro émission d’ici 2050. »
Le Royaume-Uni a un objectif net zéro pour 2050. Les ventes d’automobiles commerciales à moteur à combustion devraient s’arrêter plus tôt en vue de la élimination comme annoncé. La vente de nouveaux véhicules ICE de 3,5 à 26 tonnes interviendra d’ici 2035. Pour les camions à combustion interne de plus de 26 tonnes, le marteau doit tomber en 2040 — « ou plus tôt si un changement beaucoup plus rapide semble possible », avait annoncé le gouvernement fédéral. effectivement annoncé à l’époque.
Dans le même temps, l’industrie est stressée. Les prix annoncés aujourd’hui estiment que Michelle Gardner, directrice adjointe par intérim des politiques publiques, Logistics UK, est « heureuse que le gouvernement ait lancé une consultation pour déterminer les exemptions potentielles jusqu’à la date d’élimination de 2035 ».
Ces exemptions ont déjà été envisagées et décrivent les poids lourds pesant 26 tonnes et moins, qui pourraient avoir besoin de plus de temps pour passer aux technologies à zéro émission, selon le DfT. L’appel à preuve est maintenant ouvert et durera jusqu’au 22 juillet 2022.
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