vendredi, 21 janvier 2022

Le groupe Volkswagen en route pour NEW AUTO : les livraisons de véhicules électriques à batterie ont doublé en 2021

Volkswagen a accéléré son amélioration en un groupe de mouvement durable et centré sur le logiciel au cours de l’année qui vient de se terminer et a à peu près doublé ses livraisons de BEV d’une année sur l’autre pour atteindre 452 900 unités. Celles-ci représentent désormais 5,1 pour cent des expéditions globales, contre 2,5 pour cent l’année précédente. Le Groupe est de loin le leader du marché européen des camions électriques à batterie et a atteint la deuxième plus grande part du marché clé des avec environ 7,5 %. En Chine, 92 700 BEV ont été livrés, soit plus de quatre fois le chiffre de 2020. Les ventes d’hybrides rechargeables dans le monde ont également considérablement augmenté pour atteindre 309 500 systèmes (61 %). Au total, le Groupe a livré 8 882 000 voitures à des clients dans le monde. Comme projection, la rareté mondiale des semi-conducteurs a entraîné une légère baisse de 4,5 % par rapport à 2020 malgré une demande élevée des clients et des carnets de commandes pleins.

Christian Dahlheim, responsable des ventes du groupe Volkswagen : « 2021 a été extrêmement difficile en raison de aux pénuries mondiales de semi-conducteurs, cependant nous avons régulièrement exécuté notre clair cap futur vers le NOUVEAU VÉHICULE. Le doublement de nos volumes de batteries électriques et la forte demande pour tous nos camions montrent clairement que nous sommes sur la meilleure voie. C’est quelque chose que nous allons développer au cours de l’année en cours et continuer à faire avancer notre transformation. »

Les chiffres pour 2021 montrent comment le modèle de service du groupe Volkswagen est en train de changer. Les sources de revenus passeront progressivement encore plus des moteurs à essence standard aux voitures électriques à zéro émission et des ventes d’automobiles aux logiciels et services de mobilité, soutenus par l’innovation cruciale de la conduite autonome. Le groupe Volkswagen propose qu’en 2030, une voiture et un camion sur 2 proposés dans le monde soient tout simplement électriques.

L’électrification méthodique du portefeuille de produits est également illustrée dans la préparation des investissements pour les années 2022 à 2026 que le groupe Volkswagen fourni en décembre. Ces stratégies offrent une augmentation des dépenses d’investissement et d’avancement pour la mobilité électrique d’environ 50 % par rapport à la planification précédente, ce qui représente un total de 52 milliards d’euros.

La batterie électrique la plus vendue du Groupe modèlesen 2021 étaient (en unités) :

— Volkswagen ID.4 119 600

— Volkswagen ID.3 75 500

— Audi e-tron (y compris Sportback) 49 200

— ŠKODA Enyaq iV 44 700

— Volkswagen e-up ! 01 41 400

— Porsche Taycan (incl. Turismo) 41 300

Livraisons dans les zones aménagées comme suit en 2021 :

Un total de 3 518 700 automobiles a été fourni en (– 2,7 %). En de l’Ouest, 2 860 400 consommateurs ont acquis un camion de marque Groupe (–2,7%). Les camions électriques à batterie ont été préférés dans cette région, représentant 10,5 % des livraisons du Groupe en occidentale (2020 : 6,2 %). Cela fait du Groupe le leader incontesté du marché BEV en Europe. Le besoin de BEV était encore un peu plus puissant en Allemagne, le marché domestique du Groupe, où les voitures électriques à batterie représentaient 11,4 % des livraisons du Groupe (2020 : 5,9 %). Ici, un total de 991 900 camions sur tous les systèmes d’entraînement ont été remis aux consommateurs (– 9,6 pour cent). Les livraisons en centrale et orientale ont diminué de 2,8 % à 658 300 systèmes.

En Amérique du Nord, 908 400 clients ont pris livraison d’un nouveau camion de la marque du Groupe, une augmentation substantielle de 15,6 pour cent. Cette évolution positive a été portée en particulier par les , où les livraisons ont augmenté de 16,9 % à 671 800 systèmes. Le Groupe a triplé ses livraisons de BEV sur le plus grand marché nord-américain d’une année sur l’autre à 37 200 voitures, ce qui en fait le deuxième pour les véhicules électriques à batterie.

Le Groupe a également augmenté ses volumes de livraison d’une année sur l’autre. dans la zone Amérique du Sud. Au total, 514 600 camions ont été remis aux clients, soit une augmentation de 5,1 %. Au Brésil, le plus grand marché de la région, les livraisons ont oscillé autour du chiffre de l’année précédente à 376 500 systèmes (– 0,3 %).

En Asie-Pacifiquerégion, les livraisons ont chuté de 12,4 % en glissement annuel à 3 610 600 systèmes. La Chine, le plus grand marché unique du Groupe, a été l’un des plus durement touchés par les pénuries de semi-conducteurs. Ici, les livraisons ont baissé de 14,1 % à 3 304 800 systèmes. L’offensive électrique a également porté ses fruits dans cette région, entraînant la plus forte croissance de volume parmi les BEV du groupe, qui ont plus que quadruplé pour atteindre 92 700 voitures.

Groupe Volkswagen — expéditions tous types de propulsion

Livraisons aux
consommateurs par marché
Déc.
2021
Déc.
2020
Delta (%) Oct. — Déc.
2021
Oct. — Déc.
2020
Delta (%) Jan. — Déc.
2021
Jan. — Déc.
2020
Delta (%)
de l’Ouest 235 000 311.200 -24,5 590.200 856.600 -31.1 2.860.400 2 939 500 -2,7
centrale et
de l’Est
47 500 64 900 -26,8 122 600 196 900 -37,7 658 300 677 000 -2,8
Amérique du Nord 66 600 92 000 -27.6 204 800 236 800 -13,5 908 400 785 800 15,6
Amérique du Sud 41 200 51 300 -19,6 122 600 155 000 -20,9 514 600 489 700 5,1
Chine (y compris HK) 275 900 421.800 -34,6 754.700 1.189.000 -36,5 3 304 800 3 849 000 -14,1
Reste de l’Asie – Pacifique 27 000 28 500 -5,5 75 600 80 400 – 6,0 305 800 273 200 11,9
Moyen-Orient/Afrique 19 900 27 500 -27,5 60 000 85 500 -29,9 329 600 290 700 13,4
Dans le monde 713 200 997 200 -28,5 1 930 400 2 800 400 -31,1 8 882 000 9 305 000 -4,5
Livraisons aux
clients par marque
déc.
2021
déc.
2020
Delta (%) Oct. — Déc.
2021
Oct. — Déc.
2020
Delta (%) Jan. — Déc.
2021
Jan. — Déc.
2020
Delta (%)
Volkswagen Automobile 395.500 603 100 -34,4 1 102 100 1 653 800 -33,4 4 896 900 5 328 100 -8,1
Audi 125 600 175 400 – 28,4 332 900 505 600 -34.2 1 680 500 1 692 800 – 0,7
ŠKODA 71 200 94 200 -24,4 177 500 282 900 -37,3 878 200 1 004 800 -12,6
SIÈGE 28 700 36 800 -22.0 79 200 109 700 -27,8 470 500 426 600 10,3
Porsche 37 100 31 200 18,7 84 700 80 600 5,1 301 900 272 200 10,9
Volkswagen
Voitures industrielles
26 700 3 3 600 -20,6 73 000 99 600 -26,7 359 500 371 600 -3,2
MALE 13 700 12 900 6,5 36 900 38 200 -3,5 151 000 118 100 27,8
Scanie 7 900 7 900 0,3 23 100 24 400 -5,0 90 400 72 100 25,4
Navistar 5 200 0 — 15 800 0 — 29 900 0 — Autres * 1 600 2 000 -21,7 5 200 5 500 -5,3

23 100 18 700 23,6 Volkswagen

Group 713 200 997 200 -28,5 1 930 400 2 800 400 -31,1 8 882 000 9 305 000 -4.5 * Les autres

incluent Bentley,

Lamborghini et Bugatti Volkswagen

Group– expéditions de voitures électriques à batterie (BEV)Livraisons aux consommateurs par marché oct.–déc. 2021 Oct. — Déc 2020 Delta(%

)Jan.– Déc. 2021

Jan.– Déc. 2020 Delta(%) 100 500 96 500 4,2 310 400 191 800 61,9 États-Unis 9 800 3 600 171,7 37 200 12 400 200,2 Chine 45 500 6 400 607,7 92 700 22 100 319,5 Reste du monde 3 900 2 000 96,1 12 700 5 400 135,5 Dans le monde 159 800 108 600 47,2 452 900 231 600 95,5 Expéditions aux consommateurs par marque Oct.– Dec. 2021 Oct.– Dec 2020

Delta (%) Jan. — Déc.
2021 Jan. — Déc.
2020 Delta (%) Volkswagen Automobile 95 300 71 600 33,2 263 200 133 900 96,5 Audi 29 100 17 200 69,7 81 900 52 000 57,5 ​​

ŠKODA 17 000 5 700 199,6 49 100 15 200 222,9

SEAT 4 200 3 100 35,1 13 000 7 300 78,0 Porsche 12 700 9 100 39,5 41 300 20 000 <106,3 Volkswagen Industrial Cars1, 1 800 -24,5 3 600 2 700 35,1 HOMME 200 300 -6,9 800 500 69,3 Scania—- ——– Navistar———— Autres *———— Groupe Volkswagen 159 800 108 600 47,2 452 900 231 600

95,5 * D’autres incluent Bentley,

Lamborghini et Bugatti.

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