Avec des éloges pour sa puissance, ses performances et ses améliorations, le moteur 4 cylindres turbocompressé de 1,5 litre à double caméra au plafond qui équipe l’Acura Integra 2023 a reçu le prix « Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems » des spécialistes de WardsAuto, une ressource de recherche et de renseignement automobile à la pointe de l’industrie depuis 1924.
Efficacité Integra
Turbocompressé en usine pour la première fois de son histoire, l’Integra 2023 de nouvelle génération complète l’Acura revenir à ses racines Accuracy Crafted Performance. Sous son capot en aluminium se trouve un moteur survolté VTEC ® produisant 200 chevaux et 192 lb-pi. de couple (SAE internet). Le couple maximal a lieu entre 1800 et 5000 tr/min, offrant un coup de poing rapide hors de la ligne et hors des virages serrés. Au sommet du tachymètre, le moteur maintient une puissance élevée entre le pic de couple et son pic de puissance nette SAE de 200 ch à 6 000 tr/min. Les 133,3 ch du moteur par litre représentent la puissance spécifique la plus élevée de son segment concurrentiel.
« Cela fait un moment que j’ai en fait conduit un 4 cylindres à haut régime et à rotation libre comme celui-ci connecté à un manuel transmission – cela me ramène à l’époque S2000 de Honda « , a déclaré David Zoia, juge Wards 10 Finest et directeur principal – Contenu. « Ce moteur Integra est rapide, tourne rapidement et fournit beaucoup de couple dans tous les rapports. Vous pouvez le conduire civilement, mais le voudrez-vous ? »
Le seul hayon 5 portes de la compacte sport haut de gamme Dans le secteur, l’Integra 2023 est en fait revenue parmi les plaques signalétiques les plus renommées de la marque dans la gamme Acura, offrant une expérience de conduite exaltante et haut de gamme à une toute nouvelle génération de chauffeurs passionnés. Les livraisons aux consommateurs ont commencé le 2 juin et, compte tenu de cela, la toute nouvelle Acura Integra a en fait publié trois mois consécutifs de ventes de pointe1.
Le moteur de petite cylindrée de 1,5 litre à haut rendement turbocompresseur à haut rendement, plomberie turbo optimisée, commande de distribution variable (VTC) sur les deux webcams, commande électronique de calage et de levage variables des soupapes (VTEC®) sur les soupapes d’échappement et un orifice/collecteur d’échappement 4-2 coulé dans la culasse. Plus de détails sur le turbo de 1,5 litre sont disponibles ici.
Un système d’échappement enroulé ajoute un bruit d’échappement psychologique qui améliore encore plus l’expérience de conduite attrayante d’Integra. Ce système d’échappement à haut débit aide Integra à tirer le meilleur parti de la puissance du cheval et fournit un grognement gratifiant lors de l’accélération qui n’empiète pas sur les applications d’accélération plus légères.
Integra est également la seule voiture de son secteur avec une offre transmission manuelle pour une expérience de conduite beaucoup plus excitante.
Fabriqué en Ohio
Comme l’Acura Integra 2023, le moteur turbocompressé est fabriqué * en Ohio – exclusivement à l’usine de moteurs Anna, la même usine qui produit le Type S Turbo V6 qui propulse les TLX Type S, MDX Type S et le V6 biturbo de 600 chevaux de la supercar NSX Type S.
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