jeudi, 28 mars 2024

Le réseau mondial de production de véhicules électriques de Volkswagen s’agrandit avec le lancement d’un deuxième site allemand à Emden

Volkswagen poursuit l’adaptation de ses usines à la mobilité électrique. Volkswagen étend son réseau mondial de production de véhicules électriques en commençant à fabriquer l’ID.4 tout électrique à Emden. Emden est désormais le deuxième site de véhicules électriques en Allemagne après Zwickau et rejoint également les usines chinoises d’Anting et de Foshan. Chattanooga (ID.4) et Hanovre commenceront également la production cette année. En conséquence, Volkswagen crée les conditions en 2022 pour construire 1,2 million de véhicules tout électriques par an sur la base du MEB à l’avenir sur ses sites en Europe, et Chine. Volkswagen a investi environ un million d’euros dans la reconversion de l’usine d’Emden avec ses 8 000 employés. Emden est ainsi le premier site high-tech pour la mobilité électrique en Basse-Saxe. Le groupe Volkswagen investira un total de 21 milliards d’euros en Basse-Saxe jusqu’en 2026 et fera de l’État fédéral allemand le centre de la mobilité électrique.

« L’expansion rapide des capacités de production de notre modèle ID.4 à succès est un élément clé de notre stratégie ACCELERATE. Il nous aide nous à accélérer la transformation vers une mobilité zéro carbone et à créer davantage capacités pour répondre à la forte demande de véhicules électriques », a déclaré le PDG de Volkswagen, Ralf Brandstätter. « Avec notre engagement clair sur le site, nous voulons montrer que la rentabilité et la compétitivité sont non seulement possibles dans la région, mais que nous pouvons même les améliorer durablement. »

La Basse-Saxe devient le centre de la mobilité électrique

« Volkswagen fait de la Basse-Saxe, où nous employons 130 000 employés, le centre allemand de la mobilité électrique », a déclaré Ralf Brandstätter. Outre l’ID.4, Emden fabriquera un autre modèle – l’AERO B – l’année prochaine. En outre, la production de l’emblématique ID. Buzz débutera cette année chez Volkswagen Commercial Vehicles à Hanovre. Il sera rejoint à partir de 2023 par l’ID.3 fabriqué à Wolfsburg, tandis qu’un autre véhicule électrique – le Trinity – sortira ensuite de la chaîne de montage sur le site à partir de 2026. Le Groupe investit également à Braunschweig, Salzgitter et Kassel , entre autres dans la poursuite de l’expansion de la production MEB existante de systèmes de batteries, de rotors/stators et de moteurs électriques. Le site de Salzgitter est en cours d’extension pour devenir un hub de batteries européen. Les investissements en Basse-Saxe atteindront 21 milliards d’euros au total d’ici 2026, un niveau sans précédent, également selon les normes internationales.

Gerardo Scarpino, Vice-Président du Comité Général d’Entreprise : « La mobilité électrique n’est plus un objectif lointain – elle devient une réalité pour nos collègues dans de plus en plus d’usines ici. Pourtant, il n’était pas acquis d’avance que la mobilité électrique serait déployée à grande échelle sur nos sites allemands. Cependant, les organismes de codétermination ont milité pour cela et ont conclu des accords de site en temps utile – et ce succès nous donne raison. En particulier, nos employés montrent qu’ils sont très motivés et flexibles pour aider à accomplir le travail de conversion et de montée en puissance. Leurs efforts méritent également d’être honorés aujourd’hui. »

Christian Vollmer, membre du comité de direction de la marque Volkswagen responsable de la production et de la logistique, a déclaré : « L’expansion constante du réseau de production est la clé du succès de notre offensive électrique mondiale. Grâce aux connaissances et à l’expérience acquises à Emden, nous serons en mesure de conduire la transformation d’autres usines rapidement et efficacement. Des concepts de production innovants et des équipes hautement qualifiées constituent la base de cette approche. C’est ainsi que nous allons de l’avant avec notre stratégie ACCELERATE – dans le monde entier, en Allemagne et ici même, en Basse-Saxe.

Uwe Schwartz, directeur de l’usine d’Emden : « Le démarrage de la production du premier modèle entièrement électrique sur le site est une étape sans précédent pour toute l’équipe d’Emden. Nous nous sommes préparés intensivement pour faire l’ID.4 au cours des deux dernières années et avons attendu ce jour avec impatience. Voir l’ID.4 sortir de la ligne à Emden nous remplit de fierté. Nous sommes fiers qu’Emden fasse sa part pour accélérer la stratégie d’électrification de Volkswagen. Grâce à cette magnifique performance d’équipe, nous poursuivrons et développerons notre longue et fructueuse tradition de production ici. »

Manfred Wulff, président du comité d’entreprise de l’usine d’Emden : « Le comité d’entreprise a fait campagne avec force pour investir dans la mobilité électrique à Emden. Ensuite, en Frise orientale, nous avons prouvé que Volkswagen pouvait convertir une usine à la mobilité électrique en l’espace de deux ans. L’ID.4 marque ici le début réussi de la mobilité électrique. La berline AERO B et la variante suivront l’année prochaine et l’année suivante. Emden est aujourd’hui un acteur majeur de la mobilité électrique. Ainsi, nous sécuriserons durablement les emplois dans notre région grâce à trois véhicules 100 % électriques fabriqués en Frise orientale. Mes remerciements vont à la formidable équipe qui a tout préparé et mis en œuvre avec succès.”

La start-up d’ID.4 est lancée calendrier, malgré les défis mondiaux pendant la phase de conversion de deux ans. La capacité de production maximale d’Emden à la fin de 2022 sera de 800 unités par jour ouvrable, en fonction de la situation de l’approvisionnement.

Six nouveaux halls de production et cinq nouveaux ponts convoyeurs et bâtiments logistiques sur une surface totale d’environ 125 000 mètres carrés ont été créés dans le cadre de la reconversion de l’usine. La base d’une transformation réussie est le concept de qualification à Emden, qui comprend une formation à proximité de la chaîne de production et une formation virtuelle, ainsi qu’un partage des connaissances et de l’expérience avec le site Volkswagen de Zwickau. Plus de 400 employés d’Emden ont été affectés à Zwickau depuis début 2020 afin de préparer la production de véhicules électriques.

ID.4 est désormais fabriqué sur quatre sites – Forte demande – Capacités de production supplémentaires

L’ID.4 est désormais produite sur les sites d’Emden et de Zwickau et dans les usines d’Anting et de Foshan en Chine. Et l’expansion se poursuit : la production pour le marché américain débutera à Chattanooga à l’automne. Le réseau de production mondial passera ensuite à cinq sites. Après son lancement sur le marché début 2021, l’ID.4 est rapidement devenu un succès : au cours du seul premier trimestre 2022, Volkswagen a livré plus de 30 000 unités, ce qui signifie qu’un véhicule tout électrique sur deux de Volkswagen est un ID. 4. 163 000 unités ont été livrées depuis son lancement, faisant de l’ID.4 le véhicule électrique le plus vendu de la marque Volkswagen et du Groupe. Sur de nombreux marchés, le SUV électrique s’est hissé au sommet des palmarès des ventes dès sa première année et a été le véhicule tout électrique le plus vendu dans des pays comme le Danemark, la Finlande, l’Irlande ou la Suède. Il y a actuellement environ 73 000 commandes en cours dans le monde pour le modèle à succès.

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