Le camion électrique iBlue EV du producteur chinois Foton a en fait reçu l’approbation de type UE du TÜV Rheinland. Avec la réception du certificat EU-EVTA, le véhicule peut désormais être exporté vers les pays de l’UE et d’autres marchés qui nécessitent la certification WVTA.
Foton considère le certificat comme un « accès à la carte » sur le marché de l’UE . En effet, le certificat WVTA (ou l’approbation de type) est accepté dans toute l’UE sans exigence de contrôle supplémentaire par les pays respectifs ou leur entreprise de contrôle – jusqu’à ce qu’une directive soit mise à jour ou que le style du camion soit modifié.
Parmi les plus de 30 tests que l’iBlue EV devait passer pour le certificat, il y a des tests de sécurité autour du système électrique, des tests NVH (bruit, vibration, dureté), mais également des assistants de sécurité comme un avertissement de super-sortie de travail ou une situation d’urgence aide au freinage.
Selon le fabricant, le Foton iBlue EV est proposé en 2 versions – avec un poids brut de l’automobile de 4,5 ou 6,0 tonnes. Vide, le camion électrique de 5,96 mètres de long pèserait moins de 2,5 tonnes, ce qui entraînerait une charge utile comprise entre 2 et 3,5 tonnes. La batterie provient de CATL, une taille ou une autonomie de batterie n’est mentionnée ni dans le relevé ni sur la page de l’article. La puissance du moteur est indiquée comme étant de 300 kW en pointe, la puissance constante est probablement de 115 kW.
Foton n’indique pas encore de plans concrets pour la distribution dans l’UE dans la communication sur l’obtention de l’homologation de type. Cependant, il est révélé qu’en plus des camions électriques, les bus entièrement électriques du constructeur seront également homologués.
Foton a fait la une des journaux en Allemagne principalement en tant que propriétaire par intérim de Borgward. Étant donné que la relance de la marque allemande conventionnelle sous direction chinoise a notoirement échoué, Foton avait en fait offert ses actions à Ucar en 2019.
prnewswire.com
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