Le fabricant chinois de voitures et de camions électriques Leapmotor a en fait fourni la berline électrique C01, son tout premier modèle de production récemment dévoilé avec la technologie cellule-châssis. Avec la première, non seulement les exigences techniques, mais aussi les tout premiers prix ont été révélés.
La C01 est une berline de taille moyenne de plus de cinq mètres de long et est proposée en 4 choix de gamme entre 500 et 717 kilomètres selon la norme chinoise CLTC. La particularité, cependant, n’est pas la variété elle-même, mais la façon dont la batterie est installée dans le camion : comme indiqué précédemment, le C01 utilise la méthode dite cellule-châssis, dans laquelle les modules de batterie sont installés directement dans la carrosserie automobile. Les cellules spécifiques sont donc toujours entourées d’un logement en groupe. Le boîtier du module n’est plus développé dans le boîtier de la batterie.
Cela devrait réduire la variété des éléments de 20 % et le poids jusqu’à 15 kg. Autre chiffre essentiel : selon Leapmotor, le retrait de la batterie a en fait augmenté de 14,5 % l’espace d’installation dans lequel les modules peuvent être positionnés. Pour le dire simplement, plus de cellules tiennent dans le même espace.
La plus grande configuration de batterie possible dans le C01 est de 90 kWh. Avec le moteur de 200 kW, un maximum de 717 kilomètres est possible. Avec la version à traction intégrale de 400 kW, qui utilise deux des unités motrices de 85 kilos, l’autonomie est toujours de 630 kilomètres. Cette version peut accélérer à 100 km/h en 3,7 secondes.
En tant que modèle phare du constructeur, le C01 dispose également de certains éléments de connectivité pour séduire les clients chinois. Pour les trois écrans, la voiture utilise la puce Qualcomm Snapdragon 8155. De plus, la voiture est équipée de la reconnaissance faciale. Le camion peut être ouvert et démarré via Face ID, et un total de 25 paramètres peuvent être attribués au conducteur au moyen d’une reconnaissance faciale. L’infodivertissement devrait être compatible avec la plupart des applications Android. Pour les utilisateurs d’Apple, l’ouverture et le verrouillage seront également possibles grâce à Siri. Pour la conduite semi-autonome, le C01 est équipé du système « Leapmotor Pilot ».
Leapmotor accepte déjà les précommandes du C01 en Chine. La variété des taux se situe entre 180 000 et 270 000 yuans. Soit l’équivalent de 25 350 à 38 000 euros.
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