Le fournisseur néerlandais de services d’installations de recharge Allego a en fait conclu une coopération pour mettre en place des bornes de recharge ultra-rapides dans 100 aires de repos gérées par G&V Energy Group d’ici 2024. Les partenaires veulent réaliser douze emplacements avant la fin de 2022 et voir le potentiel à plus long terme pour 150 autres sites Web.
L’extension à 250 bornes de recharge dépendra de l’utilisation de la capacité, donc Allego. Actuellement, l’entreprise gère 5 000 bornes de recharge publiques de climatisation dans plus de 305 villes flamandes et 63 stations DC dans toute la Belgique. La nouvelle coopération verra les bornes de recharge haute puissance Allego partout, en commençant par la Noorderlaan, à Anvers.
« Offrant un réseau étendu à G&V en Belgique, cet accord correspondra véritablement à notre réseau existant en Belgique et aidera à produire un solide réseau d’options de recharge HPC à travers le pays », commente Harold Langenberg, directeur général d’Allego BENELUX.
GV Energy compte parmi les plus grands opérateurs indépendants du pays et gère plus de 200 stations-service sous les marques G&V, Esso, Shell, Total Energies, Q8 et ENORA. La société propose également une carte carburant CASP qui consiste déjà à accéder à des bornes de recharge en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg et en France.
Selon Xavier Dewulf, PDG de G&V Energy Group, la collaboration permettra à G&V d’utiliser leurs consommateurs CAPS « une solution pérenne pour leur flotte et les exigences de mobilité en constante évolution. »
Les bornes de recharge Allego seront marquées comme telles, mais installées sous l’auvent existant de la station-service elle-même, dans la mesure du possible. Les auvents Allego pourraient être inclus à l’avenir à mesure que la capacité augmentera.
En plus des 100 sites préparés avec G&V, Allego a annoncé 56 autres emplacements de recharge ultra-rapide à côté des principales autoroutes au cours de l’année 2022-2023. Une fois terminé, cela en fera le plus grand réseau DC de Belgique, donc l’entreprise.
Au début de l’année, Allego aurait modifié les prix sur certains marchés, introduisant également divers prix pour une charge plus lente et à haute puissance aux Pays-Bas et en Belgique. À l’heure actuelle, les conducteurs de VE paient 65 cents par kWh pour les chargeurs de batterie rapides et 69 cents pour les chargeurs de batterie ultra-rapides. Le kilowattheure aux chargeurs de climatisation y coûte 0,39 euros/kWh.
allego.eu
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