Les municipalités néerlandaises se verront offrir la possibilité de réduire les frais de stationnement pour les véhicules tout simplement électriques et à hydrogène à partir de l’année prochaine. Le cabinet prévoit de modifier la loi sur les municipalités pour cette fonction.
La secrétaire d’État aux équipements Vivianne Heijnen l’a déclaré dans une lettre au parlement. « Cela fournit aux municipalités un outil supplémentaire pour travailler sur un air propre et moins de bruit de la circulation dans leur ville ou village. Je pense que c’est essentiel », déclare la lettre de Heijnen.
Ce n’est pas censé devenir une exigence , mais pour donner aux municipalités la possibilité de le faire. Afin de contrôler la situation du stationnement dans les villes et les zones, les municipalités des Pays-Bas peuvent fixer elles-mêmes les tarifs. Maintenant, la base juridique doit être créée pour que les municipalités puissent approuver un taux de réduction pour les voitures à zéro émission. « En fonction de la situation dans leur municipalité, ils peuvent décider eux-mêmes s’ils souhaitent l’utiliser », déclare Heijnen.
Il y a actuellement un peu moins de 300 000 BEV et FCEV enregistrés aux Pays-Bas. Les modèles hybrides ou les automobiles à combustion interne particulièrement économiques ne doivent pas être inclus. Les Pays-Bas prévoient d’avoir deux millions de camions zéro émission sur les routes d’ici 2030, et d’ici 2050, le transport devrait être totalement sans émission.
Récemment, on a appris que la prime d’achat pour les voitures électriques neuves aux Pays-Bas pour 2022 est en fait actuellement épuisé ; de nouvelles applications ne sont plus possibles avant 2023. Pour les véhicules électriques d’occasion, cependant, l’aide est toujours disponible cette année.
nltimes.nl, dutchnews .nl
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