Mercedes-Benz, la marque automobile de luxe la plus valorisée au monde, a vu ses livraisons de camions Classe S augmenter de 67 % et ses ventes de voitures hybrides rechargeables et électriques à batterieatteindre 67 800 unités au cours du trimestre de janvier à mars, alors même que le manque d’approvisionnement en semi-conducteurs et les restrictions liées au COVID-19 ont affecté l’entreprise.
Malgré l’environnement difficile, les ventes de véhicules haut de gamme (Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Classe G, Classe S, GLS et EQS) a atteint 76 200 (1 %), amélioré par un nouveau meilleur trimestre pour Mercedes-Maybach.
L’électrification de la marque continue de s’accélérer. Poussé par les modèles EQA, EQS et EQC (EQC400 : puissance absorbée en cycle mixte : 21,5 kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km) [1], Mercedes-Benz a pu plus que tripler ses ventes de batteries électriques Modèles EQpour atteindre 21 900 (210 %) systèmes. Les véhicules hybrides rechargeables ont également établi un tout nouveau record au premier trimestre avec 45 900 (8 %) ventes. Au total, les Mercedes-Benz Cars xEV (BEV composé d’hybrides intelligents et rechargeables intégrés) totalisent désormais jusqu’à 15 % des ventes de voitures neuves. En Europe, les livraisons de Mercedes-Benz xEV ont représenté 33 % des ventes générales, et au Royaume-Uni, pratiquement une voiture neuve sur cinq est une voiture électrique à batterie.
Britta Seeger, membre de le conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, responsable du marketing et des ventes de voitures Mercedes-Benz, a déclaré : « Au cours d’un tout premier trimestre difficile, nous avons pu plus que tripler nos ventes de véhicules électriques à batterie et avons publié un résultat exceptionnel avec nos meilleurs section de fin de véhicule. Le fort besoin continu de nos automobiles étonnantes dans tous les segments et marchés prouve que les clients désirent nos véhicules électriques et hybrides rechargeables. Et avec le lancement de notre nouveau SUV EQS le 19 avril, nous accélérons encore plus notre amélioration. »
Malgré les imprévisibilités géopolitiques et le scénario d’approvisionnement en semi-conducteurs, la demande internationale pour les automobiles Mercedes-Benz reste forte. Néanmoins, en raison de l’environnement politique instable et des contraintes persistantes dues à la pandémie de COVID-19, la conjoncture reste volatile.
Le modèle le plus vendu reste le GLCavec 100 400 unités proposées dans le premier trimestre 2022. Le tout nouveau GLC aura sa première mondiale officielle en juin après une projection hivernale réussie (lien).
Ventes de Mercedes-Benz dans la région Asie ont totalisé jusqu’à 249 000 (-12 %) systèmes entre janvier et mars, la Corée enregistrant ses immatriculations de véhicules les plus élevées jamais enregistrées pour mars. Les livraisons en Chine ont été affectées par les circonstances actuelles liées au COVID-19 et ont atteint 192 700 ( -14 %).
En Europe, les ventes ché 151 000 (-14 %) automobiles dont l’Allemagne représentait 50 600 (-7 %) unités. Alors que les ventes dans la région États-Unis et Canada ont totalisé 70 700 (-20 %) systèmes, 62 300 (-20 %) automobiles ont été livrées à des clients aux États-Unis.
Introduction des ventes unitaires au détail par Mercedes-Benz Cars *
T1-2022 Modification en %
| Mercedes- Benz Cars 501 600 -15 Mercedes-Benz Automobile |
| |
| 495 200 -15– dont BEV 21 900 | 210 Mercedes-Benz | Ventes de voitures particulières |
par région et marché Europe ** 151 000 -14– dont
| Allemagne |
50 600 -7 Asie |
|
| 249 000 -12– dont Chine 192 700 -14 Amérique du Nord *** 70 700 -20– dont États-Unis 62 300 – 20 Reste | de | Monde 24 500 |
| -30 * incl. Classe V et EQV ** Europe : Union européenne, Royaume-Uni, Suisse etNorvège. *** États-Unis et Canada : États-Unis, Canada et Mexique.
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