Au Royaume-Uni, LEVC a en fait dévoilé une amélioration pour son taxi TX et son fourgon léger VN5. Les deux camions doivent profiter d’une batterie plus grande et plus efficace.
L’unité de 34,6 kWh améliore le groupe motopropulseur eCity de LEVC, en utilisant une capacité accrue (au lieu de 31 kWh) et une plus grande efficacité. L’autonomie électrique uniquement du TX est désormais de 78 miles (au lieu de 64 miles). L’autonomie électrique du VN5 passe à 73 miles (au lieu de 64 miles).
La batterie améliorée pour TX et VN5 intervient quelques semaines après la discussion sur la toute nouvelle technologie de voiture électrique de l’entreprise britannique. , qui, selon LEVC, « changera la marque d’un fabricant de taxis haut de gamme en un fournisseur leader de solutions de mobilité électrique ». La plate-forme électrique se concentre sur la zone intérieure, comme son nom l’indique – l’architecture orientée vers la zone (SOA) -. LEVC affirme que cette plate-forme permettra à LEVC d’accéder à de nouveaux secteurs au-delà des modèles TX et VN5 existants.
Jusqu’à présent, LEVC propose le taxi TX et le van VN5 qui en est dérivé. Bien que les deux voitures puissent fonctionner simplement à l’électricité, elles ont toutes deux un moteur à combustion comme prolongateur d’autonomie. En janvier de cette année, la société britannique détenue par le géant chinois de l’automobile Geely a annoncé qu’elle deviendrait une entreprise purement électrique et opterait pour une gamme complète de voitures électriques d’ici 5 ans qui, selon elle, transformera l’entreprise en une entreprise à haut volume, marque 100% électrique avec une gamme de voitures d’affaires et de tourisme.
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