LEVC (London Electric Lorry Business), filiale de Geely, envisage un avenir en tant que constructeur de voitures purement électriques, selon un média. Afin de procéder à cette modification, la société mère Geely prévoit un investissement financier important.
LEVC avait actuellement signifié rapidement la transformation prévue en un fabricant de camions électriques pur fin décembre et annoncé qu’il publierait plus d’informations sur la toute nouvelle stratégie au tout premier trimestre 2023. La firme de presse mentionne déjà quelques points clés de la technique et décrit les déclarations des superviseurs de l’entreprise. Selon cela, il doit y avoir un investissement déclaré par Geely, dont le degré, cependant, ne sera annoncé qu’à une date ultérieure. Selon le cabinet d’information, la société chinoise a jusqu’à présent investi 500 millions de livres dans LEVC, soit l’équivalent d’environ 570 millions d’euros. Geely a pris le contrôle total de LEVC en 2013.
LEVC parle maintenant d’une série de modèles de véhicules industriels et de voitures particulières sur une plate-forme électrique typique. Selon Chris Allen, PDG de LEVC, cité dans le rapport, son entreprise peut s’appuyer sur d’autres marques du groupe qui disposent déjà de véhicules électriques pour « progresser rapidement et de manière flexible ». L’entreprise utilise déjà un système d’infodivertissement, un logiciel et un volant mis au point par Volvo, pour n’en nommer que quelques-uns.
D’ici cinq ans, LEVC « pourrait » avoir une variété complète de véhicules électriques sur la route et se transformer en un marque tout électrique à volume élevé avec une gamme d’automobiles d’affaires et de voyageurs, selon les déclarations essentielles de la haute direction de LEVC. Verbatim, Allen aurait déclaré qu ‘ »il y a une valeur incroyable dans notre article qui n’a jamais été utilisé ». Il a déclaré que l’objectif était de faire de LEVC une marque bien mieux reconnue à l’échelle mondiale et d’étendre l’offre de produits à autant de domaines que possible.
Jusqu’à présent, LEVC propose le taxi TX et le VN5 van en est issu. Le duo peut fonctionner uniquement à l’énergie électrique, mais dispose d’un moteur à combustion comme prolongateur d’autonomie. Dans son usine de Coventry, au Royaume-Uni, LEVC est actuellement en mesure de développer 3 000 taxis par an en une seule équipe. Ce nombre devrait rapidement être porté à 20 000, et le constructeur pourrait également s’appuyer sur la production en Chine, comme Lotus l’a effectivement fait, estimation des prix de la direction de LEVC.
Dans le cadre du changement prévu en producteur de camions simplement électriques, LEVC et Geely veulent également attirer des investisseurs externes et se conformer aux autres constructeurs de véhicules pour établir de nouvelles technologies, selon le rapport.
Le service de LEVC a en fait été durement touché par le Covid 19 pandémie ces dernières années. Pas plus tard qu’en octobre, 140 membres du personnel ont été licenciés. Cette coupe a été confiée au tout nouveau PDG Alex Nan, qui a succédé à Jörg Hofmann à ce poste à la mi-2022.
Reuters.com
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