lundi, 26 février 2024

Lexus donne à l’US 300e une plus grande batterie

Lexus révise son premier modèle BEV, l’UX 300e, qui a été introduit il y a deux ans. La mise à niveau la plus importante de la nouvelle édition est une batterie plus grande, passant des 54,4 kWh précédents à 72,8 kWh. Cela a augmenté l’autonomie de la voiture de plus de 40 % jusqu’à 450 kilomètres.

Tout comme le modèle 2020, la puissance du moteur de l’UX 300e est de 150 kW et le couple maximal est de 300 Nm. La gamme standard de 450 kilomètres est possible avec les roues de 17 pouces, et pour la version optionnelle de 18 pouces, Lexus dit jusqu’à 440 kilomètres est possible, selon l’équipement supplémentaire.

Hormis le contenu énergétique accru de 72,8 kWh, Lexus n’a pas révélé plus de détails sur la nouvelle batterie. Il n’est donc pas clair s’il s’agit simplement d’une nouvelle génération de cellules ou également d’un autre fournisseur de cellules. Ce qui reste le même, c’est que l’UX 300e continuera à être chargé dans les bornes de recharge CC via CHAdeMO. Lexus n’a pas précisé si la puissance de charge a été augmentée au-dessus des 50 kW précédents. Le temps de charge pour la fenêtre habituelle de 10 à 80 % n’est pas non plus mentionné – s’il restait à 50 kW, le temps de charge serait à peine dans la gamme d’autres e-SUV de taille comparable compte tenu de la taille de la batterie.

Dans le cadre de la mise à jour du modèle, la filiale de Toyota a déclaré que des modifications détaillées de la carrosserie et du châssis avaient également été apportées pour améliorer l’expérience de conduite. A titre d’exemple, Lexus cite le réglage fin de la direction assistée électrique et des amortisseurs, mais aussi l’augmentation de la rigidité de la carrosserie grâce à des soudures par points supplémentaires. En combinaison, cela devrait se traduire par une expérience de conduite plus dynamique.

La nouvelle voiture électrique arbore également un nouveau système d’infodivertissement avec un écran qui se rapproche de 14 centimètres du conducteur et, selon l’équipement, sa taille a également augmenté. Lexus répertorie huit ou 12,3 pouces comme nouvelles dimensions au lieu de sept ou dix pouces comme auparavant. Le pavé tactile multimédia de la console centrale a été supprimé et remplacé par les commandes des sièges avant chauffants (ou un petit vide-poches selon équipement).

Les premières livraisons du nouvel UX 300e sur les marchés européens sont prévues pour mai 2023, mais le constructeur japonais n’a pas encore révélé de prix. Lors du lancement sur le marché en 2020, le prix en Allemagne était d’au moins 47 550 euros. Lexus affirme avoir vendu plus de 10 000 unités de l’UX 300e à ce jour, dont près de la moitié en Europe. En attendant, Lexus propose un deuxième modèle BEV, le RZ 450e.

lexus.eu , global.toyota

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