La start-up automobile solaire néerlandaise Lightyear a arrêté la production de son tout premier modèle Lightyear 0 et souhaite désormais concentrer totalement ses ressources sur le deuxième modèle Lightyear 2. Néanmoins, il y a plus derrière cela étape que la réorientation stratégique.
Selon Lightyear, il a demandé au tribunal une suspension des paiements pour Atlas Technologies B.V., l’entreprise d’exploitation responsable de la production du Lightyear 0. Atlas Technologies B.V. est une filiale de la holding Atlas Technologies Holding B.V., qui n’est pas concernée par la procédure. La société holding détient officiellement les droits de propriété intellectuelle de Lightyear, c’est-à-dire le droit d’auteur.
« Cette décision n’a pas été ignorée car elle affecte tous ceux qui se sont lancés dans ce voyage avec nous », a écrit la société dans la déclaration. « Ce sont bien sûr nos propres employés, qui travaillent jour après jour pour faire du mouvement solaire une réalité, aux côtés de nos financiers, clients, fournisseurs et du gouvernement. »
La production du Lightyear 0 n’avait commencé qu’un il y a quelques semaines chez le fabricant d’accord Valmet Automotive en Finlande – avec une seule unité par semaine. L’augmentation régulière de la production annoncée pour le premier trimestre ne se concrétisera désormais plus. Mais cela implique également qu’avec un véhicule par semaine, seul un nombre à un chiffre de véhicules de la série Lightyear 0 ont été construits jusqu’à présent. clients qui ont acheté l’une des berlines solaires à 250 000 euros. La seule chose qui est claire, c’est qu’ils ne recevront pas les voitures et le camion qu’ils ont achetés.
L’entreprise se concentre désormais entièrement sur le Lightyear 2 à énergie solaire, prévu pour le marché de masse, dont la location fournisseur Arval avait récemment réservé 10 000 systèmes et pour lesquels un total de plus de 21 000 précommandes ont été reçues jusqu’à présent. : La question de savoir si l’action visant à arrêter la production coûteuse du Lightyear 0 sera suffisante pour garantir le financement du Lightyear 2 reste ouverte.
Le PDG et co-fondateur Lex Hoefsloot est au moins optimiste. « Nous espérons conclure certains investissements essentiels dans les semaines à venir afin de mettre à l’échelle environ Lightyear 2, un véhicule électrique solaire bon marché proposé à un public plus large », a déclaré Hoefsloot. « Par conséquent, nous croyons fermement que le choix fait est la meilleure voie à suivre pour réaliser notre vision, offrir un mouvement propre pour tout le monde, partout. »
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