lundi, 20 mai 2024

L’Inde modifie les subventions aux deux-roues électriques

Le gouvernement indien a effectivement proposé d’augmenter le financement total des subventions pour les deux-roues électriques, mais a réduit la subvention disponible pour chaque véhicule. Au lieu du maximum précédent de 40 % du prix d’achat, seul un maximum de 15 % serait couvert par le plan Popularité II.

Le montant individuel des aides facilement disponibles pour chaque automobile doit être considérablement minimisé, le budget total prévu doit passer de 2 000 Cr INR à 3 500 Cr INR (environ 3,5 milliards d’euros). L’augmentation suggérée des subventions générales pour les deux-roues doit provenir de la réaffectation des subventions non utilisées allouées aux voitures électriques à trois et quatre roues.

Le changement entrera en vigueur dans quelques jours, le 1er juin. La 2ème étape du programme national d’aide à l’eMobilité FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) se déroule jusqu’au 31 mai 2024.

Selon, de nombreux fabricants de véhicules électriques à deux roues font actuellement l’objet d’une enquête pour la détournement de popularité II aide. L’imprévisibilité autour du programme de popularité II et l’enquête en cours sur l’utilisation abusive des subventions ont en fait eu un impact négatif sur les immatriculations de deux-roues électriques, avec une baisse de 23 % des immatriculations de mars à avril.

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réduction de la quantité de subvention gérée pour chaque véhicule a été choisi lors d’une réunion avec les parties prenantes de 24 équipementiers de deux-roues électriques inscrits dans le cadre du plan. Selon, une autorité gouvernementale qui a souhaité garder l’anonymat a déclaré que les équipementiers présents à la conférence ont exprimé le souhait que le plan d’aide se poursuive même s’il est abaissé. Cela a incité les personnes présentes à la réunion à convenir que le montant de la subvention par véhicule devrait baisser pour s’assurer que les fonds étaient offerts jusqu’à la fin du programme en février-mars. Pourtant, le gouvernement fédéral indien n’a donné aucun indicateur quant à savoir si le régime d’aide sera prolongé au-delà de mars 2024.

Le ministre des Industries lourdes de l’Union, Mahendra Nath Pandey, a déclaré que les modifications étaient nécessaires en raison du fait que l’augmentation demande de deux-roues électriques. « Le consensus atteint lors de l’évaluation des parties prenantes signifie une action favorable vers des options de transport durable en Inde. Avec des efforts continus et un partenariat entre le gouvernement et l’industrie, l’Inde peut devenir un leader mondial du transport durable et minimiser sa dépendance à l’égard des sources de carburant non renouvelables,  » a-t-il expliqué.

indiatimes.com, livemint.com, inc42.com

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