La société luxembourgeoise Livista Energy Europe prépare une raffinerie de lithium en Allemagne. Celui-ci doit entrer en service en 2026 et produire jusqu’à 40 000 tonnes de produits au lithium de qualité batterie chaque année, soit suffisamment pour les batteries d’environ 850 000 camions électriques.
Selon Livista, il s’agit du tout premier raffinerie chimique pour batteries au lithium en Europe. A terme, la capacité de production doit être doublée et une 2ème usine développée. En outre, il est prévu que d’ici 2030, la moitié de la capacité de la toute première usine inclura des matières premières recyclées.
Technip Energies, une entreprise française d’ingénierie et de technologie pour les secteurs de l’énergie et de la chimie, a été chargée de L’application. Technip Energies avait en effet remporté une procédure d’appel d’offres correspondante et réalisera l’ingénierie, les activités d’approvisionnement préliminaires, les estimations de coûts et tous les travaux d’autorisation nécessaires à la construction de la première usine dans le cadre du style FEED. L’entreprise entreprendra également les travaux préliminaires pour l’agrandissement de la 2e usine sur le même site.
L’évaluation initiale d’une 2e raffinerie basée sur la conception de la première raffinerie sera réalisée en parallèle, selon Lavistas . Cependant, Livista n’appelle pas encore de lieu spécifique – pour l’une ou l’autre des deux usines préparées.
L’objectif, selon Livista, est de « combler une lacune vitale dans les chaînes d’approvisionnement européennes pour les automobiles électriques et les batteries , car actuellement toutes les raffineries de lithium sont exploitées en Asie ». Les nouveaux centres sont destinés à permettre aux fabricants européens de voitures, de camions et de batteries de satisfaire aux exigences de l’UE. Selon celle-ci, « toutes les batteries produites en Europe doivent inclure une proportion minimale de produits de batteries au lithium issus de la production régionale d’ici 2030 ».
« La capacité de nos usines à accepter des matériaux de batteries recyclés fera de nous un élément clé de l’économie circulaire et aidera nos clients à s’approvisionner en lithium directement en Europe », déclare Jean-Marc Ichbia, COO de Livista Energy. « Livista soutiendra également l’UE avec ses objectifs de croissance des véhicules électriques et l’approvisionnement en matériaux régionaux, tout en évoluant vers l’autonomie énergétique. »
livista.energy
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