Le groupe de transport suédois, LBC Frakt AB, veut être à la pointe de la transformation en transports totalement gratuits fossiles et investi dans un camion de distribution hybride rechargeable, un Scania L 320 pour des expéditions propres et fluides en ville.
Le camion hybride fonctionne à l’énergie électrique produite dans la propre centrale solaire de l’entreprise sur le toit de son terminal de fret. Le réservoir est rempli de HVO, un diesel naturel traité à l’hydrogène, pour réduire les émissions de CO2 d’environ 90%. Le tout nouveau camion transférera principalement des boissons et d’autres marchandises aux magasins et aux restaurants de la ville de Karlstad et aux alentours, située à environ 250 km au nord de Göteborg.
Président du groupe, Lars Reinholdsson, souhaite faire un effort sérieux pour s’aligner sur la feuille de route écologique 2030 pour les transports suédois:
« Notre entreprise pense que le transport lourd va vers l’électrification mais nous souhaitons faire notre part et agir ici et maintenant. Nous avons actuellement commencé avec des carburants sans combustibles fossiles, comme l’éthanol et le HVO dans nos voitures, en essayant de passer à l’électrification. Nous nous préparons pour une expédition d’un camion BEV entièrement électrique plus tard cette année. «
Henrik Cassåsen conduit la plupart du temps le nouveau camion hybride. Il est passionné par son tout nouveau lieu de travail – et n’est pas vraiment fou de le partager avec ses collègues chauffeurs:
« En mode de conduite électrique, le camion est très, extrêmement silencieux. Parce que il n’y a pas beaucoup de bruit autour, avec simplement un tic-tac de l’indication de direction et un léger chuchotement de l’extérieur, vous finissez par être beaucoup plus calme en tant qu’individu et ne vous sentez pas si stressé, pour le dire simplement. «
Les villes régionales conviennent que cela développe une victoire pour toutes les parties prenantes, en particulier les habitants de la ville:
« Oui, d’abord nous réduisons les émissions, ce qui nous donne une bien meilleure qualité de l’air dans la ville – nous avons en fait eu quelques problèmes de contamination de l’air à Karlstad auparavant – donc c’est vraiment favorable », déclare Henrik Lander, président du Technical- @@@@ # 038; Conseil immobilier. « Deuxièmement, nous obtenons un niveau sonore plus bas, ce qui est également positif, de sorte que nous aurons une ville plus calme et plus agréable à visiter. Cela a un double impact. »
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