BorgWarner, un leader mondial dans la fourniture d’options de mobilité ingénieuses et durables pour le marché des camions, s’associe à deux marques de véhicules efficaces pour leur fournir un nouvel onduleur au carbure de silicium (SiC) de 800 volts. En tant que l’un des éléments clés d’un nouveau système d’alimentation énergétique, les onduleurs convertissent non seulement l’alimentation CC conservée dans la batterie en alimentation CA, mais ils convertissent également la puissance de climatisation récupérée tout au long du processus de freinage en batterie. Actuellement, la plupart des automobiles électriques sont équipées d’un système de 400 volts. Comme les véhicules entièrement électriques devraient fournir une autonomie étendue et répondre à des exigences plus élevées en matière d’efficacité de charge, un produit semi-conducteur plus efficace est nécessaire pour augmenter la densité de puissance des onduleurs et des ensembles d’entraînement électrique. Dans cet esprit, BorgWarner a pris les devants dans la structure de l’innovation innovante pour permettre l’application du carbure de silicium dans les camions électriques, en créant finalement un onduleur SiC de refroidissement double face à haute puissance pouvant être appliqué aux systèmes de 800 volts.
« Nous sommes honorés d’avoir la confiance des deux marques automobiles performantes en tant que fournisseur principal de systèmes de propulsion électroniques », a déclaré le Dr Stefan Demmerle, président et superviseur général de BorgWarner PowerDrive Systems. « En tant que leader sur ce marché hautement concurrentiel, BorgWarner continue d’établir des technologies innovantes qui changent la donne pour les voitures électriques ; notre option d’onduleur au carbure de silicium 800 V en est un excellent exemple. »
Ce tout nouvel onduleur SiC est développé utilisant le module d’alimentation SiC 800V « Viper » breveté de BorgWarner, ce qui a permis d’économiser l’utilisation des matériaux semi-conducteurs et SiC. La technologie de refroidissement double face du module d’alimentation a permis de réduire le poids du produit de 40 %, sa taille de 30 % et d’augmenter la densité de puissance de 25 % par rapport aux onduleurs traditionnels à base de Si. L’application de commutateur d’alimentation SiC améliorera l’efficacité du système avec une meilleure efficacité à moindre coût pour nos consommateurs.
Grâce à la conception unique de Viper, l’option est évolutive pour répondre aux besoins changeants et s’adapte à la fois et des systèmes à haute tension, ce qui facilite la gestion des nombreux classements de tension requis par les PHEV et les EV.
Les deux SUV électriques équipés de l’onduleur au carbure de silicium de 800 volts le plus récent de BorgWarner sont configurés pour démarrer la production en 2023 et 2024.
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